第753章 抢占民航大客机市场（1/2）

麦道飞机制造公司就是自己“作”，结果把自己“作”没了。

它的民航大客机市场份额从巅峰的百分之二十二，直接跌到百分之五。

如果只是民航大客机市场份额跌，对于麦道飞机制造公司来说，虽然肉疼，但还是能接受。

最让他们破防的是，军机领域同样受到重创。

除了老旧的几款战机之外，从八十年代起，他们承接鹰酱军方的武器装备项目少之又少。

然后又被波音飞机制造公司、洛克希德马丁公司把武器装备的研发项目抢占一空。

这导致麦道飞机制造公司在民航大客机领域、军用武器装备的研发领域，双双衰败。

这最终导致整个企业资金链断裂。

而麦道飞机制造公司的高层经过最终的谈判，直接卖身于波音飞机制造公司。

起码各方的利益能得到满足。

……

“我们的民航大客机要积极开拓市场份额。”

钱天睿对于三分天下的市场份额还是不那么满意。

市场份额必须要拉上去。

波音飞机制造公司与空客飞机制造公司的市场份额差距还是有点大。

“钱总，我们尽力把市场份额提升上去。”

“但是你也知道，有的国家是有壁垒的，他们不一定会采购咱们红星机械制造公司的大客机。”

刚走进办公室的马凤山没有直接允诺，而是说会尽力。

西方国家大部分采购空客飞机制造公司的大飞机，而北美地区，则是波音飞机制造公司的天空。

毛熊则是自家研制的大飞机。

亚洲众多国家的大客机市场相当混乱。

几家飞机制造公司不断争夺，

当然红星机械制造公司的运系列大客机凭借价格、性能、省油、安全等优势抢占了众多市场。

南美地区、澳洲大陆、非洲等等航空公司比较喜欢采购红星机械制造公司的运系列大客机。

总之现在的大客机市场呈现着“大乱杀”的局面。

想要争夺更多的市场份额，那就从其他几家飞机制造公司虎口夺食。

马凤山所说也是事实。

有的市场，他们还真的不好进去。

尤其鹰酱所主导的北美市场。

“北美市场可以后面再考虑，不过欧洲市场并不是空客飞机制造公司的天下，有的国家可不愿意采购它的飞机，宁愿采购波音飞机制造公司的大客机。”

欧洲各个国家的民航可不是统一的。

有的国家不愿意采购空客飞机。

可以从这方面入手，慢慢渗透进去。

红星机械制造公司的运系列大客机拥有各种优势。

在价格方面就碾压空客飞机制造公司跟波音飞机制造公司。

红星机械制造公司的运系列大客机几乎所有配件都是国产的。

这就给了它一个波音飞机制造公司和空客飞机制造公司达不到的条件。

那就是价格！

还有便是炎国方面的员工工资。

哪怕红星机械制造公司的福利待遇是国内最顶尖的。

但跟西方国家、鹰酱等对比，还是有一定的差距。

当然差距不是很大。

各国国情不同，工资待遇有差距。

如果把当地的生活水平作为参考。

红星机械制造公司的工资福利，波音飞机制造公司跟空客飞机制造公司是比不上的。

主要是红星机械制造公司采购大客机配件的订单价格比两家飞机制造公司要便宜。

毕竟很多配件都是红星机械制造公司自己或者自家子公司生产制造的，这能不便宜嘛！

而波音飞机制造公司跟空客飞机制造公司要满世界采购配件。

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