第1337章 再临马德里（2/2）

“嗯”

“可以”

王卓脑海中关于Spotify的发展印象不多，但能跟Appleic打擂台这说明这家流媒体的实力不容小觑。

再说了，抖音的海外运营计划已经确定了，如果山海经资本能成为Spotify的股东，至少一些音乐版权问题相对容易一些。

想到这，他默算一下1亿美元大致的持股。

1.25%！！！

低了点。

“这次谈判可以争取多一点股份，资金不是问题，另外还可以将一些版权授权加入进去，比如抖音的海外音乐版权授权，底线2%，如果能拿到董事会席位是最好的”

“oK”

汪婉瞬间明白老板的意思了。

在美国的投资，无论是在二级市场还是一级市场，王总几乎没有要求董事会席位，都是从财务层面进行的投资。

比如特斯拉，老板名下多个账号的持股加起来都超过10%了，但他愣是拒绝了马斯克的邀请，拒绝加入特斯拉的董事会。

英伟达的持股比例也超过了8%，同样也没有加入董事会。

另外苹果、Facebook的持股比例虽然不多，但这两家都有邀请王总担任外部董事。

只不过这些都被老板拒绝了。

原因就是，美股的投资真的是纯财务投资，大部分股份都是通过二级市场交易的，一旦王总选择加入董事会，那么就很容易涉及到内幕交易了。

因为他持股的这些股票不再是想交易就交易的，必须规避董事会的利好与利空，同时在退出阶段还会被质疑是否有利用内幕消息进行获利。

这种合规层面的麻烦，有时候不是你说合规了就合规了。

特别是中美双方最近因为南海问题闹得不是很愉快，万一有人真想搞事，那你所有的合规操作都会被美监管层面一点一滴的放大，只要找到你无法解释的获利操作，那么不好意思，违规了。

“这个deliveryhero，回头要体验一把他们的配送服务，西班牙有吗？”

王卓翻开了第二份资料。

“deliveryhero暂时没有配送服务，他们主要是外卖商家的撮合性平台”

汪婉解释道。

“撮合性平台？”

“嗯，所有的配送都是由商家自主安排，用户通过deliveryhero订餐，商家后台收到外卖订单，然后安排配送”

“这种模式配送时间没办法保证吧？”

王卓问道。

“这就是我们要过来的原因了”

汪婉笑着回道。

“deliveryhero的订单一旦出现超时、错餐或者漏餐的情况，用户是可以直接联系平台客服申请退款或补偿，平台会承担首次投诉责任，后续再由平台跟商家进行交涉”

“而且，他们透露了公司接下来会加大在欧洲主要城市的配送团队建设”

“懂了”

王卓点了点头。

虽然他对deliveryhero的印象同样不多，但既然估值都达到了30亿美元，这说明它的用户规模确实不小了。

再加上欧洲的自有国情，不能将国内外卖的商业模式平移到欧洲，毕竟人力成本不同。

真要在欧洲全部自建配送团队，那万一闹游行、罢工了怎么办？

所以将配送服务移到商户身上，未尝不是一个好的选择。

G550的飞行时间相比普通的国际航班要快七八个多小时，不是因为速度快那么多，而是申城飞往马德里的航班要中转一次，但G550的航程是可以直飞抵达。

马德里当地时间5月22日，下午3点半，白色的G550降落在马德里巴拉哈斯机场。