第2123章 负重599吨！全球领先！（2/2）

“您千万别这么说，火车跑得快，全靠车头带，您就是我们的车头！”黄毛恭维道。

陆慎为笑哈哈道：“别吹捧我，再吹下去我可就上天咯。”

“现如今有了航天飞机，您上天还是一脚油门儿的事儿？”张攀为附和道。

陆慎为介绍道：“万色市生物公司张攀为经理，你见过吧？”

“早有耳闻，今天第一次见。”黄毛伸手道。

“黄董大名如雷贯耳，您是我学习的榜样。”张攀为恭敬道。

早听说过黄董是总裁心腹，没有大患的那种，研发技术水平之高，几乎无人望其项背。

全集团上下，估计也就总裁胜他一筹。

“一起进步，早日实现总裁征服太空的理想。”黄毛大大咧咧道。

陆慎为纠正道：“是全人类共同的理想，咱们只不过先走一步。”

“您说的是，为全人类太空事业奋斗。”

“走吧，先看看囚牛航天飞机。”

人类历史上研发的航天飞机不多，鹰酱先后建造过六架，埋土里的老大哥建造过一架。

老大哥搞的“狂风暴雪”号航天飞机只运行过一次，而鹰酱搞的航天飞机执行过多次任务。

其中弟伦比亚号、挑衅者号航天飞机一个返回时解体，一个升空时爆炸，机组宇航员为探索太空事业献出生命。

再后来，鹰酱航天飞机迭代，但问题频发。

本世纪初，也就是11年末纳萨航天局被迫暂停航天飞机项目。

之后再无其他国家研发航天飞机，直至巨龙钢铁集团横空出世。

陆慎为的想法很朴素，可重复使用的航天飞机能大幅度降低航天发射任务成本。

建造难度也比太空电梯小很多，经济实惠，为啥不用呢？

别人受制于发动机和材料工艺，巨龙钢铁集团可没这层顾虑。

T3000级碳纤维、超级合金、斜冲爆轰发动机，最好的技术堆叠出来的必然是性能猛兽。

再加上混动技术，启动快、动能比大，冲劲儿又足，囚牛航天飞机人货两用都不孬。

“总裁，张经理，看看吧。”

黄毛抬手道：“这就是囚牛航天飞机。”

“比乾鲲运输机尺寸小不少，但造型更加科幻。”张攀为惊叹道。

乾鲲运输机机身长106米，翼展110米，高度24米。

机身顶部最大载重600吨，最大起飞重量850吨。

而囚牛航天飞机机身尺寸有80米，翼展60米，高度仅有10米。

最大起飞重量超过800吨，但碍于乾鲲运输机的背部负载能力，合规装载极限被控制在599吨。

“常规造型，原本计划用前掠翼，总裁没同意，说是太花哨。”黄毛撇嘴道，似乎有些遗憾。

陆慎为说道：“你听听，他还不服气，你搞前掠翼成本骤增，风阻是减小了些。”

“但不够实用，咱们现在要的是降低成本，首飞成功就是批量生产。”

“成本太高的话，根本不划算。”

黄毛嘀咕道：“我没不服气，就是想一想嘛，咱们集团的装备不得颜值高点？”

“等搞太空战舰，外形随便你整。”陆慎为没好气道。

“宇宙空间不考虑风阻，你想整成啥样都可以。”

黄毛眼前一亮：“这可是您说的？造型怎么帅怎么来？”