第783章 北汽蓝谷什么时候营收会开始加速？（2/2）

那怎么判断车企营收开始加速的信号呢？

或者，北汽蓝谷什么时候营收会开始加速？

这里的关键可以参考一个财务指标的变化，应付款合计。

应付款合计其实体现的就是车企在利用供应链资金方面的能力。

对比一下就知道，整车方面，1元应付款能形成的营收比亚迪最高，3.8元。

这其实也体现了资金在供应链流动的速度，比亚迪这方面是做得最好的，其他也差不多，都在2.6-3.1之间，江淮的尊界估计是整车制造周期长，所以流动慢一些，只有1.8元。

那预判北汽蓝谷的营收增量，这个应付款合计变化就很重要了。

现在北汽蓝谷应付款合计108亿元，能对应270-300的营收也就差不多了，但如果下半年突然增加到150-200亿元，这说明什么？

说明北汽蓝谷向供应链备货的量加倍了，那营收自然就会快速成长。

现在从基本面判断，这个信号二季度可能都还不会明显增加，但三季度就可以期待一下了。

回到盘面，今天老登股回流、半导体市值站上10万亿超越银行市值，资金偏好其实没变——还是要看得见的景气，整车被销量+内卷双击，1.62万亿跌到1.15万亿，北汽蓝谷311亿市值只是缩影。

但有两件事是账面杀跌没反映的：

一是2023年5月+2026年1月两笔定增净掏119.7亿进来，体系内算上子公司增资更是221亿，够把极狐+享界两条线铺完；

二是产品端极狐从考拉/5系单点打到T1/S3/问道V9/T7四箭，享界下半年G9+MPV补齐4款矩阵，HI和鸿蒙智行双线站位比两年前结实太多。

短期看，月线24个月下跌、后4个月贡献一半跌幅，4.76这个位置明天别破年内新低就算谢天谢地，上半年收盘别摁最低就行。

中期信号回到你那个应付账款抓手——108亿是稳态，三季度要是能看到150-200亿跳升，就是供应链备货加倍、营收加速的前兆，比任何路演都诚实。

市场杀情绪的时候不讲理，但221亿真金白银+华为双模+产品矩阵铺开，这套组合在311亿市值上，赔率应该不在空方那边。