第792章 北汽蓝谷下半年新车的主要竞争对手分析（2/2）

北汽蓝谷下半年的第三款新车是北汽极狐的极狐T7，昨天官宣，但还没有披露上市日期，这款车现在由极狐镇江工厂晚上试生产，如果能在7月上市，那今年北汽极狐的工作确实出色，这是今年第5款新车了，包括3款新上市，2款改款。

极狐几天还发了一个光荣榜，目测如果极狐T7上市，极狐品牌矩阵里有9款车了，其中现有的5款热销，极狐T7的市场容量其实不小，如果定价在15-20万，这个价格带仅仅现有的油车，6月销量都在10万辆以上。

而40万以下的SUV，竞品非常多，但大多数是在20万以上竞争：

所以极狐T7很可能上市后抢的是燃油车退出的份额。

极狐T7的尺寸和配置一点不比这些20万以上的车型差，如果定价在20万以下，那大概率也是走性价比的竞争路线，和极狐今年新产品的策略一致。

秋风未起，北汽蓝谷的棋盘却已落子有声。

享界G9如一柄出鞘的重剑，悬在四十万级SUV的苍穹之上，既不与问界M9争锋，也不容BBA喘息，只待一声锣响，便要劈开硬派市场的坚冰。

享界V8则携着家的温度而来，与智界V9一刚一柔，在MPV的江湖里合围。

那里没有BBA的旌旗，只有岚图、腾势的壁垒，而V8若能在年内月销破五千，便是替鸿蒙智行在这片水域立下了灯塔。

至于极狐T7，它更像一支轻骑兵，悄无声息地潜入十五至二十万级的腹地。

那里燃油车的旧梦正碎，十万亩良田亟待收割。

若它定价谦和，仗着越级的尺寸与配置，必能在这个最喧嚣的战场，为北汽挣来最扎实的功勋。

三箭齐发，各有归处。

这不再是试探，而是一场静水流深的合围。

待到岁末回眸，或许人们才会惊觉，那个曾徘徊在谷底的北汽蓝谷，已然借着华为的星光，攀上了新的山巅。