第459章 SF-24来到巔峰状態（2/2）
当赛车过掉1弯时，那是平平无奇的。
不过隨著赛车过掉2弯，吴軾就已经在拉开和勒克莱尔的差距了。
法拉利指挥墙上几人看到这熟悉的一幕，再看了看勒克莱尔s1的速度，拉文最先说道：“我感觉又是杆位。”
瓦塞尔没说话也没有肢体动作，仍然將注意力完全集中在面前的屏幕上。
“看完再说。”玛蒂娜说道。
唰！
吴軾从6弯中衝出，隨后不久s1的成绩出来，25.171。
“比夏尔快了0.054秒。”拉文算得飞快。
只快了这么点儿
而更早出来飞驰的诺里斯等人相继完成了s2。
其中维斯塔潘在s1刷紫，25.001秒。
诺里斯在s2刷紫，37.173秒。
不过对比前两个计时段的总成绩，目前仍旧是维斯塔潘要领先些。
显然，吴軾今天的目標是维斯塔潘。
拉文对比了吴軾和维斯塔潘s1的成绩后，觉得先前的话似乎说早了。
但真的是这样吗
拉文脑子里很快转过来，s1本就不是法拉利最擅长的，后面两个计时段才是发力点！
所以他还是觉得今天的杆位归吴軾。
乔纳森则更加清楚现在的情况，因为吴軾跟他说过，sf24最擅长s2。
维斯塔潘的s1是25.001，快了吴軾0.17秒。
现在要看的是吴軾在s2能不能追回来了。
不久后，勒克莱尔通过s2，成绩37.287秒。
只比维斯塔潘的37.309秒快了一点点，乔纳森紧紧盯著屏幕。
唰！
仅仅一晃神的功夫，吴軾驶过，s2成绩37.171秒。
“好傢伙，这是跟171过不去了是吧！”兵哥直接说道。
“看起来已经有希望杆位了吧！”昊然激动道。
“法拉利第三计时段发挥怎么样”兵哥问道。
“嗯，从刚刚的数据来看，维斯塔潘在s3速度也不慢，至少比诺里斯快了0.1秒。”
飞哥说道。
“法拉利在第三计时段会更快。”昊然对此坚信不疑。
静静等待的半分钟期间，其余车手也相继完成了飞驰。
目前维斯塔潘1分32秒833第一，诺里斯1分33秒083第二。
终於，勒克莱尔先过线。
1分33秒059，超过诺里斯来到第二名！
“吴軾呢这圈能不能有啊！”
“好熟悉的场景。”昊然或许是太紧张，吐槽了一句。
话音落下，唰的一声，吴軾过线。
成绩1分32秒826。
“喔！又是杆位！”兵哥先喊道。
“梅赛德斯很快，拉塞尔或许还有机会！”飞哥却是提醒道。
拉塞尔s2全场刷紫，仅用了37.114秒。
这比维斯塔潘快0.2秒了，不过拉塞尔的s1时间並不好看。
倒是在拉塞尔后面飞驰的汉密尔顿在s1刷紫，24.874秒！
终於，半分钟后，两辆梅赛德斯相继衝线！
拉塞尔1分32秒845！
“哎呀，还是第一计时段拖后腿了，他和吴軾的第三计时段的成绩差不多。”兵哥感慨了一句。
这时候，导播忽然回放了下汉密尔顿的画面。
原来老汉被前方的赛恩斯挡了下，松油门了，不然成绩何至於只有1分33秒378。
“呼，这下稳了，吴軾就是杆位了。”
此时也就赛恩斯准备连续飞驰一圈，仍然在衝刺。
但红胎连续冲两圈的成绩肯定好不到哪里去。
果然，一分半钟后，赛恩斯衝线，成绩1分33秒777，排在第九名。
“好，衝刺赛排位赛到这里所有的排名就出来了“来自我国的f1车手吴軾再度拿到杆位，明天的衝刺赛將在前排起步。
“获得第二名的是维斯塔潘。
“第三拉塞尔。
“第四勒克莱尔。
“第五诺里斯。
“第六霍肯伯格。
“第七汉密尔顿。
“第八马格努森。
“第九赛恩斯。
“第十角田裕毅。
“明天，我们將继续准时为大家带来世界一级方程式大奖赛阿美莉卡站的衝刺赛的转播。”
相声组掐台，而在奥斯汀现场，赛后的流程才刚刚开始。
不过对於吴軾能够再度夺得杆位，已经没有多少採访者觉得新奇了。
毕竟现在的sf—24早已不是赛季初那辆存在非常明显不足的赛车。
所以採访者直接说道：“现在我们可以確认sf—24来到巔峰状態！”
吴軾微微一笑，没有反驳这句话。
翌日，这句话很快成为了现实。
衝刺赛发车后，吴軾的优势就没有断过，维斯塔潘根本无法给到足够的压力。
头排两人几乎无趣的巡航倒是將后面的位置爭夺显得激烈无比。
诺里斯终於是发车顺畅了一次，开局直接超过勒克莱尔和拉塞尔来到第三。
很快，开著w15的拉塞尔又被勒克莱尔无情超越。
接下来的镜头，一方面给到后面从头开始超越的皮亚，一方面给到佩雷兹。
两位开著快车的车手不断往前挤，在比赛结束时也算是都进入了积分区。
勒克莱尔威逼诺里斯直到第19圈，诺里斯弯道剎车失误，被勒克莱尔超过。
最终，勒克莱尔没有保住他的第四名，来到了第三名。
而勒克莱尔的这一超越，立即就让抨击诺里斯的声音大了起来这岂有冠军之相
新加坡追击吴軾时能三次擦墙，最严重的一次还损失了两三秒的时间。
奥斯汀赛道在勒克莱尔的压力下，竟然连十九圈都没有撑住。
马尔科先前说诺里斯“心理问题”的话也被翻了出来。
谁也想不到赛后舆论声量最高的竟然是诺里斯。
好在，衝刺赛结束后三小时左右，正赛排位赛就来了。
有了衝刺赛收集到的数据，车队又进一步优化了调校细节。
五点钟的排位赛看来又是龙爭虎斗了，就是不知道是否有人能够撼动法拉利目前的地位了。
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