第618章 运输队的难题（2/2）

有人支持：“好！干得多就应该赚得多！”

有人反对：“这不成单干了吗？咱们是合作社，怎么能单干？”

有人观望：“先看看那几个试点怎么样再说。”

小刘是试点的五个司机之一。他听了方案，乐得合不拢嘴：“金队长，这办法好！我一个月能跑七八千公里，交一千二，剩下的全是我的？那一个月能挣好几百！”

金成哲说：“别高兴太早。油钱、过路费、修车费都从你收入里出。你要是跑得多，车坏得快，修车费就多。得算细账。”

小刘拍拍胸脯：“放心，我心里有数。”

第一个月，五个司机都跑疯了。小刘跑了八千五百公里，刨掉油钱、过路费、修车费，净赚四百三。其他四个，最少的一个也赚了二百八。

第二个月，五个人跑得更猛了。小刘跑了九千二，净赚五百一。其他四个也都比上个月多。

消息传开，没参加试点的司机坐不住了。他们找到金成哲，要求也参加承包。

金成哲去找郭春海：“队长，试点的五个人都干得不错，没出乱子。现在其他司机也要求承包。咱们是不是可以推广了？”

郭春海问：“那五个人的车，有没有出问题？”

金成哲说：“小刘那辆车跑得最多，保养得也最好。他怕车坏，三天两头检查，比以前还上心。”

郭春海笑了：“这就对了。承包，就是把合作社的事变成他自己的事。他给自己干，能不上心吗？”

他想了想，说：“行，推广吧。但有一条，不能一下子全推。分批来，先推一半，看看情况。”

金成哲点点头，去办了。

半年后，运输队全部实行了承包制。三十多辆车，八十多个司机，每个月上交的利润比之前多了两成。司机的收入也高了，最高的一个月能挣六百多，比在机关当干部的还多。

小刘那辆车，一年跑了十二万公里，创了运输队的纪录。他不仅没把车跑坏，反而保养得比谁都好。年底，他被评上了“模范司机”，奖了一百块钱。

金成哲跟郭春海汇报时，感慨地说：“队长，还是您有远见。这小刘，以前我还担心他喝酒误事，现在他是咱们队里最能干的。”

郭春海笑了：“不是我有远见，是道理在那儿摆着。人心都是肉长的，你对他好，他自然对你好。你把合作社的事交给他，他自然当自己的事干。”

窗外，运输队的卡车一辆接一辆地驶出大院，奔向四面八方。

那些车轮，载着合作社的希望，越走越远。