第603章 新的部队（1/2）

首要制约战局的，便是江汉平原长达数月的雨季。

华中腹地春夏两季雨水连绵，江河暴涨、道路泥泞、田野积水，整个江汉平原沦为大片泽国。

连日暴雨冲刷之下，土路彻底崩坏、公路泥泞湿滑，车辆通行困难，重型装备更是寸步难行。

不仅如此，雨季空气潮湿，枪械极易受潮卡壳，火炮药筒容易失效，战地泥泞也会大幅拖累步兵机动、阵地构筑与后勤输送。

若是强行在雨季发动大规模攻坚战，二十万大军极易陷入泥泞困局。

不仅攻坚效率大打折扣，还会造成非战斗减员，白白损耗战力。

因此春夏雨季彻底断绝了出兵反攻的可能性。

除却气候限制，二十万反攻大军的整备与装备输送，是拖延开战时间的核心难题。

本次武汉反攻集结的两大战区主力，作战兵力，合计二十万兵力。

规模庞大、体系繁杂，全套换装美式装备，涵盖轻武器、野战炮、重榴弹炮、车载辎重等海量军备。

实际上这一次的作战兵力远不止这个数字，同时第五战区要防备华北日军，而第九战区需要防备日军在广州地区的兵力。

各种协调兵力，以及运输部队，实际参与此次作战的兵力超过六十万。

而真正的主力部队，就是这一次新组建的12个美械师。

如此庞大的物资体量，仅靠常规运输机空运完全无法满足需求，尤其是155重型榴弹炮。

作为本次攻坚武汉城防的核心杀器，体型庞大、结构精密、配件繁多，运输难度极大。

为保障运输安全、避免重炮损毁。

所有155重炮全部进行专业拆装拆分，炮管、炮架、底座、制退系统、弹药配件逐一拆解。

分批次、分路线、分时段转运，极大拉长了装备部署周期。

每一个零部件都需要单独封装、专人押运、精准登记。

抵达前线后还要重新组装、调试校准、实弹试射，整套流程繁琐复杂、耗时极长，绝非短期能够完成。

为保障这批顶级重火力安全抵鄂，蒋安国专门规划了一条绝密陆上转运干线。

整条运输路线从南华的腊戍出发，利用C47运输机，首先到达昆明进行燃油补给。

在昆明完成燃油补给、物资检修与批次分拣，再从昆明起飞，向东转运，飞越山川河道，最终抵达常德、当阳两大前线集结地。

其中常德作为核心装卸、整备、校准枢纽，所有重炮零部件、主力军备尽数在此落地，由南华专业技术官兵联合战区工兵部队。

完成组装拼接、弹道校准、火力调试，确保每一门重炮抵达阵地即可投入作战，零故障、零误差。

除了繁琐的装备转运，兵力整编、指挥磨合、战术成型同样需要漫长时间。

这二十万大军并非原有老部队直接参战，而是经过全面洗牌、换装、重构的全新战力。

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