第1365章 我就是鲶鱼啊（2/2）

顾屿摆摆手，截住了他的话头。

他低头看了眼简报上的签署日期，心里犯起了嘀咕。

陆知远这小子会错了意。

他刚才挑眉，压根不是震惊特斯拉拿到独资门票，而是纳闷这帮美国人怎么拖到二零一七年八月才把备忘录签下来？

照他脑子里那点模糊的前世印象，这事儿不是早就该敲定了吗？怎么反倒慢了半拍？

顾屿手指在桌面上敲了两下，很快又摇了摇头。

算了，管他呢。

重生回来折腾了整整六年，国内的新能源格局、充电桩标准甚至芯片大模型的时间线，早被他搅得面目全非。

前后错位个把月，他早见怪不怪了。

总不能是哪个写小说的把时间线记岔了吧？

顾屿关掉平板上的选秀视频，抬头看向还绷着脸的陆知远。

“知远，叫绵阳那边把心放回肚子里，该抓二期扩产抓扩产，该推进港股挂牌推进挂牌，别搞得草木皆兵。”

顾屿端起茶杯喝了口温水：

“上海给特斯拉签备忘录、开独资绿灯，一点都不奇怪。甚至可以说，在眼下这个节骨眼上，国家必须把特斯拉放进来。”

陆知远愣了下：“必须放进来？国内现在不是有星舟和比亚迪把盘子撑起来了吗，为什么还要放头外国猛虎进来抢食？”

“光靠一个星舟和比亚迪，撑不起整个中国汽车工业的盘子。”

顾屿放下茶杯，伸手点在简报上：

“忘了去年那场新能源骗补大清查了？”

陆知远脸色一正，轻轻点了点头。

顾屿靠回椅背，给他算这笔账：

“二零一六年，财政部联合几个部委掀了桌子，一口气查了七十二家骗取国家财政补贴的车企，违规资金差不多上百个亿。”

“那案子查下来，直接把国内新能源行业的名声干崩了。”

“除了咱们星舟、比亚迪这几家真金白银砸研发的，你看看市面上剩下那几十家本土车企在干什么？”

“全在躺着混日子。”

顾屿哼了一声，话说得半点不留情面：

“一个个拿着十年前的油车破底盘，塞几块劣质电芯，攒出一堆续航一百公里、风一吹就散架的工业垃圾，左手倒右手卖给自家的租赁公司，转头就把巨额补贴揣进腰包。”

“有补贴，没技术，说的就是这帮蛀虫。”

“另一头呢？大众、丰田、通用那些合资老巨头，为了保住每年几百亿的燃油车利润，在电动化上集体出工不出力，变着法子拖后腿。”

“国内的三电供应链、压铸件厂和传感器企业，单靠星舟一家喂订单，根本养不出能铺向全球的体量。”

顾屿看到陆知远静静听着，原本拢着的眉头一点点松开。

“以前挪威渔民出海运沙丁鱼，舱里闷久了鱼不动弹，没到岸就全死了。后来渔民往槽里丢了几条爱折腾的鲶鱼，沙丁鱼为了逃命拼命游，最后全活蹦乱跳运到了港口。”

顾屿随口提了嘴鲶鱼效应，摊手道：

“现在国内这潭新能源池水，就是闷太久、烂鱼太多了。”

“补贴退坡板上钉钉，上面不可能再拿纳税人的血汗钱去喂那帮阿斗。”

“当然，这背后的盘算不止这一层。不管是赶在欧美贸易壁垒抬头前，拉拢美国科技资本稳住外贸大盘、向全球释放扩大开放的信号，还是帮上海填补高端智造的产业拼图、把长三角的零部件产能彻底盘活，放特斯拉进门都有大用处。”

“最关键的是，经过这几年的布局，咱们自己的八百伏高压平台、天枢超充网、动力电池和智能座舱早就跑在了前头。上面心里有底，知道在电车这条赛道上，国内的头部车企半点不比洋人差，根本不怕被冲垮，这才敢放心地把外资独资的口子撕开，把这条过江鲶鱼放进来。”

“说白了，就是要拿它倒逼全国的汽车供应链升级，顺便替国家动手，把国内那几十家混吃等死的骗补车企全咬死清场。”

“熬得住的，练出一身硬骨头跟着出海吃肉；熬不住的，趁早关门别占着茅坑。”

陆知远听完，吐出一口长气，脸上的焦急散了大半，但还是多问了一句：

“道理我明白了，从大局看确实是一步好棋。可真等这条大鲶鱼游进咱们的地盘，星舟正面撞上去，您心里真的一点都不怵？”

顾屿看着跟了自己四年的助手，忽然乐了。

午后的阳光从玻璃窗斜照进来，落在办公桌角。

顾屿重新端起白瓷茶杯，眨了眨眼：

“知远，我从来不怕什么鲶鱼。”

“因为我就是鲶鱼啊。”