第100章 叫高山低头，叫河水让路，让天堑变通途！（1/2）

“天堑变通途？”

“花江峡谷大桥？”

不少人仔细品味着天幕上这句话的具体意思，他们相信，天幕绝对不会无的放矢，不会只讲述一座普通的桥。

李春品味着天幕上的这句话，若有所思，

身为工匠的他对于造桥一事颇有心得，

之前修建的赵州桥独创敞肩拱形制，现如今历经多次汛期都安然无恙，安安稳稳的立于洨河之上，

“难不成后人真在峡谷之上修建了一座大桥？”

他脑海中出现这一猜测，又像是在问自己，

“这怎么可能呢？峡谷上能架起索道，修一座栈桥便已经是如天般的难事！”

“若真要修一座大桥，什么材料能抵挡得住峡谷中的狂风，桥基怎么可能压得住整个桥的重量？”

哪怕李春已经极力估计后人科技可能会有很大的飞跃，可是在峡谷之中建一座大桥显然超出了他的认知范围。

只有真正懂得建桥的人才了解其中的难度。

不只是李春、蔡襄、陈守清等人，这些擅长修桥、发明了种种修桥新方法的官员和桥匠，都纷纷在纸上尝试绘制，

他们眉头紧锁，尝试着设计一座峡谷中的大桥：该如何修建，要耗费多少银钱，需要什么材料，以及要花费多少时间。

可是尝试之后，他们才发现此事的难度不是一般的大，

最主要的一项便是如何在峡谷中央，立下一个又一个的桥墩，

而那个高度，桥墩又能否顶得住那种重量？

太难了，这简直就是不可能完成的事情，

后人到底是怎么办到的？难不成不需要在中间修桥墩？

明清时期，

此前有些朝代未将贵州，广西地区纳入统治范围，因而不清楚花江的地理位置，

而明清时期，无论是设置土司，还是改土归流，对于贵州地区的了解是要比其他朝代多出不少的。

“花江？在如今大明的什么地方？”

朱棣努力地在脑海中搜索这个地方，可是大明天下太大，一条江水自然不在他的脑海中占据多大的分量。

而朝中有些官吏任职过贵州布政司的使职，对贵州地区的地理情况有所了解，

“陛下，花江北岸位于贵州布政司安顺永宁州，南岸则属于广西布政司泗城府，归当地土司管辖。”

“此处乃是商旅、马帮所必经之处，不过水流湍急，建桥难度实在太大，因此只能船渡。”

朱棣听后眉头渐皱，他想到的不是商旅之事，毕竟商业终归是末流罢了。

他在思考，以贵州当地多山的地势，当初借着两大土司内讧才设置了贵州布政司，

若是广西土司又要作乱，大军如何能过此江平乱？

正如朱棣所猜测的那样，广西、贵州等地在有明一朝土司作乱不断，直到清朝时期推行改土归流、解决土司问题后才稍微平息一点。

而崇祯时期，在花江地区尝试修建过石桥，可是却被江水冲垮，

清朝亦是如此，清末滇黔商路需求剧增，不得已再次尝试修桥，依旧被冲垮，最后改建铁索桥才终于成功，

花江两岸，山中的百姓满脸希冀地看着天幕，

这座桥真的能修建吗？后世的朝廷真的会花如此的人力物力只为建一座桥吗？

他们不懂算数，只知道要花很多很多钱，那是他们子子孙孙几辈子都赚不到的钱。

他们也见过官府一次次的尝试，一次次的失败，

到如今，他们早已心灰意冷，不再奢求，

现如今天幕又给了他们新的希望。

天幕画面徐徐展开，

房屋林立，道路平旷，薄雾笼罩着不远的群山，白茫茫的一片，云雾缭绕，一股子仙境气派，

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