第449章 烈火烹油的兰芳经济（1/2）

法兰西投降后，兰芳经济如脱缰的野马般，在狂奔的路上，一路不回头。

七月底，华亭港的吞吐量创下了开港以来的最高纪录。

码头上的吊车二十四时不停，工人三班倒，连吃饭都在工位上解决。

港区管委会统计，七月份单月货物吞吐量突破了八十万吨，比战前翻了一倍还多，工业品出口是绝对的大头。

兰芳远洋航运公司把所有能调动的船都调动了起来，运费涨了三倍，船东们赚得盆满钵满，但还是不够用。

华亭港的锚地里，每天都有十几条船排队等泊位，一等就是两三天。

内部的经济更是热得发烫，大量的热钱投入工厂，从本土和阿美利卡采购机床设备，进行开工生产。

华亭市工商登记处门口，每天早上天不亮就排起长队，全是来注册新公司的，登记处的人从早忙到晚，连喝水上厕所都得跑着去。

七月份一个月，华亭市新注册的工厂和商号超过八百七十家，创了开埠以来最高纪录。

新京，山口洋更是不遑多让，就连内陆领主城市和占领没多久的南婆罗洲上都有企业扎堆注册。

兰芳所有城市的市面上一片繁荣。

餐馆天天爆满，旅馆家家客满，夜总会每天都在歌舞升平，客人们排队等位置，出租车从早跑到晚，一天能拉平时两倍的活。

熟练工人被各个企业疯抢，工价一路上涨，所有人都不愁工作，大把的企业开工招聘，兰芳再次出现了用工荒，不少人已经开始考虑招聘土著进入工厂了。

大学的学生，更是还没毕业，就收到了企业的邀请函，为了能够挽留学生，兰芳此时已经出现了一个叫做“面试礼金”的现象。

这笔钱数额不菲，一般都是半年的薪水，面试的时候只要能保证留下工作，企业当场给钱。

颇有点八九十年代，倭国泡沫经济时期的意思。

就在兰芳经济如烈火烹油般高速发展时，宗主国荷兰的谈判代表团终于到了兰芳。

现在大不列颠的帝国飞行航线还没有成熟，除了少数高层，情报人员能搭乘水上飞机，进行分段跳岛飞行外，其他人还是坐船离开伦敦。

法兰西投降后，地中海的风险陡增，现在大不列颠的远洋船不再走苏伊士，改绕好望角，航程时间比较远，到达南洋的时间比以前要晚上一两周。

克莱恩带着谈判团，在船上漂了七个星期，这才抵达新京港。

船靠上码头的时候，科莱恩站在舷梯口往下看了一眼，仪仗队没有，红毯没有，军乐队的影子更是没看见。

唯一来迎接的，是兰芳外交事务处处长林鼎铭，身边带了两个秘书，身后跟了四五个工作人员，再往后就是几辆黑色的轿车。

这规格，只能相当寒酸。

贝恩哈德亲王也看见了码头上的光景，脸上的表情瞬间黑了下来。

我一个亲王，欧洲的贵族，你们的迎接就这么敷衍？

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