第203章 郑和七下西洋！（1/2）

【与此同时，荷兰也顺势崛起。十七世纪的荷兰，国土面积只相当于两个半北京，却掌控着全球半数的商船，巅峰之时，麾下船只多达两万艘】

【世人送它一个名号：海上马车夫！】

【荷兰设立东印度公司，在大洋之上四处攫取利益，还在南洋、台湾、澎湖一带建起据点】

【只是到了十八世纪初，英国接连打赢三次英荷战争，一点点拖垮荷兰，接手了荷兰在印度的殖民地，又在陆上击败法国】

【自此，海上霸主与陆上强权的名头，一并落到大英帝国手中】

【一个鼎盛到极致的日不落帝国，就此登上历史舞台】

【以上，便是十五至十七世纪，轰轰烈烈的大航海时代】

天幕之上，一幅幅画面接连铺开，把那段大洋之上风起云涌的过往尽数展现。

四下里无数人看得入神，心神都跟着起伏。

这不是一桩听过便罢的闲故事。

每一段记述、每一幅图景背后，都藏着数不尽的财富。

牵扯到钱财二字，各时空的君臣、商贾乃至寻常百姓，全都凝神静听，不敢漏过半分。

【正是借着这场大航海，靠着商贸往来与血腥掠夺，英国境内萌生了资本主义萌芽】

【他们依靠贸易与劫掠，完成了残酷的资本原始积累】

【英法等欧洲诸国借着这一轮机遇飞速发展，只用两百年，就追上了华夏上千年的积淀】

【大明一朝，东西方的实力第一次站在了相近的高度，同望这片天下】

可这场席卷全球的大航海浪潮里，大明却没能入局，只做了时代的旁观者。

以大明的体量，若是投身其中，葡萄牙、西班牙、荷兰、英、法，在它面前都算不得什么。

若是战事起于大明近海，只要大明用心经营海事，这些国家就算联手，也休想在大明的海疆讨到便宜。

明明手握这般潜力，大明却没能赶上这一轮世界性的变局，有些时段反倒推行海禁。

这也成了后世许多人心中一桩难以释怀的憾事。

要知道早在公元一千四百年，欧洲大航海还未启幕之时，大明就造出巨型宝船，扬帆远航，七下西洋！

天幕画面一转，巨大的宝船浮于碧海之上，日月旗迎风舒展，猎猎作响。

巍峨楼船上，一众大明水手迎着海风，笑意坦荡。

一行大字如同水波，在海面缓缓漾开：

郑和七下西洋！

……

洪武朝堂。

朱元璋看到这里，脸色一下子沉了下去。

立国之初，他屡屡下诏，禁止民间私自出海通商，对外的官方贸易也严加管束。

洪武四年，便颁下政令，沿海百姓不得私自出海；洪武十四年之后，更是定下近乎片板不许下海的规矩。

如今天幕却说，大明闭关不向外海开拓，是天大的失策。这话听在耳里，如同狠狠一巴掌拍在脸上。

可他心底也有几分委屈。

当年天下初定，根基不稳，北元残余势力依旧盘踞草原，南方沿海还有张士诚、方国珍的旧部，暗地作乱。

那时禁海，在他看来是稳江山的法子。

等到海内安定，他依旧觉得，农才是立国根本，海外通商容易滋生流民，不利于长久统治。

他没有后世的眼界，看不见千里之外大洋里藏着的机遇。

能把大明稳稳守住，在他眼里，已是不易。

大秦咸阳宫。

“可惜。”

嬴政轻轻叹了一声。

纵然大明并非他的大秦，他也为这份擦肩而过的机遇惋惜。

可他心里也清楚，这事不能一味苛责朱家帝王。

谁又能预先料到，茫茫大海之中，竟藏着如许滔天财富？

【郑和七下西洋，很多人都听过。这是永乐、宣德年间，朝廷主持的大规模远洋航行】

【也是华夏古代航海事业的顶峰，规模、航程、持续时长，在当时整个世界，都称得上空前】

【说到这里，很多人心里对郑和下西洋，都有一个固有印象】

【是耀武扬威？是帝王好大喜功？只知道往外送赏赐，白白做冤大头？】

【那单论账目，郑和下西洋，到底是亏了，还是赚了？】

永乐朝大殿。

朱棣望着天幕，眼微微眯起。

亏钱还是赚钱？

这事还用得着这般反复争论？

若是无利可图，他怎会命郑和一次次扬帆出海？

耗费无数人力物力打造宝船，难道就只是出海巡游一圈？

方才天幕也说了，所有浩大的举动，根源都离不开利益二字。

【根据现存史料来看，这场远航非但不亏，实则是有利可图的】

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