第255章（2/2）

“安全车的出动时机带着某种命中注定的意味，不由得让人想起了2021年维斯塔潘的首冠。”解说员说道，“那一年，也是安全车，也是最后一圈，也是新胎对旧胎。”

与当年七冠王的汉密尔顿不同，星辰错过了进站，红牛选择了进站。两条路，同一个结果，年度总冠军的角逐被推到了最后一刻。

第57圈，安全车依旧在前方带队。

“咦，安全车还不撤吗？”解说员的声音里带着一丝疑惑。

另一位解说员接过话：“可能是赛道的碎片还没有清理干净。真是让人揪心啊！安全车越晚撤离，给红牛的追赶时间就越少。”他的语气里有一种矛盾的庆幸，既希望比赛能正常重启，又希望安全车能多带一圈，再多带一圈。

所有人的注意力都集中在赛会发出的信号上。

维斯塔潘无数次向前冒头，红牛的车头在安全车身后左右摆动，一次又一次贴近凌骁宇的尾翼，又被迫收回来，那种态度已经近乎激进，像要将前方的紫色赛车吞噬殆尽。

在安全车快要进入第58圈的时候，谷岩按下了通话键。

“凌骁宇，”他说。

“还不到放弃的时候。”

对面没有回应。谷岩的声音在无线电里显得格外单薄，像是在对一堵墙说话。

他继续说：“你的轮胎保持得很好。赛道低温的情况下，新胎的表现不一定就比旧胎要好，再坚持一下就好。”

赛道温度在安全车带领的几圈里持续下降，拉斯维加斯的夜风把沥青表面的热量一点点带走。新胎在这种条件下需要更长的升温时间才能达到工作窗口，而旧胎虽然磨损了，但橡胶已经和路面建立了稳定的摩擦关系。

对面依旧没有回应。

车载视频里，凌骁宇仍在操作着方向盘，双手握在九点和三点方向，身体随着车阵的减速在座椅里微微前倾。他的姿态看起来和其他车手没