第155章 单机版智驾模型VS大飞终端服务器（1/2）
而如今，通过重点清洁能源工程，重点绿化工程。
再加上网上捕风捉影的新能源车辆制造中心，杨小伦这个人，已经彻底进入了上级单位的视野中，对他进行了密切关注。
这次的走访，对于沙河市而言。
国际新能源车辆制造中心的落地区域，几乎已经是板上钉钉的事了。
前提是，杨小伦拿出来的东西，值得上级单位下定决心。
一番寒暄之后。
冯远笑眯眯的跟着杨小伦和夏童谣，来到了小安新区的物资囤积中心。
当看到那一望无际、联排放置的各种款式卡丁车后。
饶是见惯了大场面的冯远，也眉毛一挑，震惊的看着这惊人的场面。
在他的视角中。
这些卡丁车，显然已经有了极其成熟的生产链技术，否则不可能如此丝滑的玩转各种有趣的造型、多样的色系喷绘。
甚至有些车型。
比如面前的这款“紫电幻影·单座竞技方程式”赛博科幻风卡丁车。
设计的极其符合工业美学、空气动力学。
根本不是面子工程。
细节见真章。
这样的生产体系，绝不可能是一时冲动、小打小闹的车辆制造。
“好，很好，非常好！”
冯远仅仅透过这些卡丁车的造型设计，就看到了广阔的新能源车辆的市场前景。
先不说大飞智驾模型，还有2000公里超大续航的锂电池。
单单这个汽车配件生产链，就能为沙河市提供大量的制造业。
可冯远不知道的是，这仅仅只是冰山一角。
真正的重量级，是临时机房内那台价值800亿、重达180吨的大飞AI终端服务器。
它的出现，能直接改变一方社会体系格局。
大量的办公便利、交通便利、财务便利、各种民生便利等，都会被这台终端服务器，优化出来。
“冯组长，只看造型，恐怕是看不出什么名堂的。”
“要不，让大家先上手体验一下？”
“目前小安新区的外环线，处于封闭状态，完全可以进行安全驾驶体验。”
杨小伦指着面前整齐陈列的卡丁车。
冯远点点头。
“小伙子，你说得对，实践是检验真理的唯一标准。”
说完，他笑着摆了摆手，对大家说道：“有感兴趣的人，都可以上手体验一下，等结束后说说你们的看法。”
有兴趣的人？
在场的有一个算一个，早在两天前，就因为李彤的宣传视频手痒了，很想来体验一下。
很快，所有人都相继在杨小伦、夏童谣的解惑下，完成了临时认证。
当然，这次认证，是免费的。
大飞AI的终端服务器，已经启动。
虽然只用了0.1%的能效。
但仍然可以通过“沙了么”手机端内，系统新增的大飞AI功能区，处理杨小伦发布的指令。
每个序号的卡丁车，最高时速的终端解锁，也是经过大飞AI汇总后，在这里集中处理的。
由杨小伦领航，夏童谣最后。
中间，则是冯远等专家小组，以及崔正，何飞等人。
刚起步，冯远就感觉到了不同凡响的开车体验。
尽管卡丁车的造型比较小，可电动升降座椅能够调整驾驶空间，乘坐一个成年人没有任何问题。
冯远是来测试大飞智驾模型是不是真的有那么智能。
便尝试松开了方向盘，可只过了3秒钟，大飞那富有磁性的合成电子音，就立刻传来了警示。
“冯远先生，请握紧方向盘，安全驾驶。”
才3秒钟就提示，这么警觉？
冯远暗自点头。
看来，方向盘面前的这个摄像头，是在线动态捕捉。
就好像有个从业20年的资深驾校教练，在对面开着视频，全程一丝不苟的盯着驾驶员的操作。
安全感爆棚啊。
接着，冯远又单手扶着方向盘，尝试掏出了一根香烟。
结果大飞立刻再次传来警示：“冯远先生，请勿违反交通规则，在驾驶车辆的过程中抽烟。”
“如您不听劝告，将会受到20-200元不等的罚款。”
“为了您的生命财产安全，请规范驾驶。”
这……
冯远大为震撼。
他当然不是因为抽烟罚款的提示，而是意识到，如果这个大飞智驾模型，接入了交通系统。
以后凡是购买了小安新区制造的新能源车辆。
这就相当于时时刻刻都有一个交通警，全程在线陪同，温馨提示。
驾车安全指数，会呈直线上升啊！
甚至如果有完整的大飞AI数据模型的话，直接接入交通系统，不知道会有多方便。
能极大的降低车祸发生概率。
冯远继续故意违规驾驶，双手脱离了方向盘。
结果10秒钟后，车速开始持续下降，并且在这个过程中，方向盘开始自动旋转。
朝着右侧的路边，进行了安全缓速泊车。
最后，直接停了下来，再也不肯前进一步。
冯远不论怎么踩油门，可动力系统就好像失效了一样，这辆卡丁车仍然纹丝不动。
接着，车载屏幕内，弹出了一个令冯远哭笑不得的窗口。
“冯远先生，请对着摄像头说三遍：大飞我错了，不该违规驾驶。完成任务后，我将重新解锁您的操作权限。”
冯远无语之极，但还是照做说了三遍，进行了道歉。
果然，操作权限立刻恢复正常。
这令冯远发现了一个不符合安全规范，但却符合大众逻辑的争议点。
这个大飞智驾模型，多少有些严苛了。
在安全问题上，像个一丝不苟的老师，只要有任何潜在的安全问题，就会发出警示，并且短时间内就会安全泊车。
这对那些非常在意安全问题的人来说，绝对是安全感爆棚的AI智驾。
可对于那些不喜欢被束缚的人来说，是个十足的劝退点。
毕竟，一些驾驶员，对于自己的车技，是非常“自信”的。
这一系列的限制，会极大的降低车速，将“见缝插针”“赶时间”“路怒症”的行为，死死的遏制在了摇篮中。
这个安全标准的界限，其实很难说得清。
有些人违规驾驶，却一直很安全。
便自豪的以老司机自居，甚至沾沾自喜。
有些人小心翼翼的安全驾驶，却仍然会出现刮蹭、追尾的情况，便被人诟病“技术不行”，不要出来害人害己。
带着种种疑问。
冯远在南侧外环线和红柳古路的交叉口，停车下来。
沙河市的几个主任，正在满脸笑容的交谈着各自的感受。
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