第349章 新能源运载火箭发动机技术难点，小型聚变电站建造计划（1/2）

尼玛，这太特么离谱了吧！

白为民神情古怪，试图从杨小伦的言语中，找到一个他在说谎的破绽，可这怎么找？

他自己也不懂这种技术啊。

饶是有了一些猜测的冯远，同样被吓了一跳。

但很快，冯远便调整好了心态。

他就说嘛。

常规的运载火箭发动机，都是化学燃料驱动。

杨小伦却不走寻常路，硬是捐了5000亿的研发资金，还有10组神州光刻机+归零工程车。

与航天局合作研发新能源运载火箭。

所谓的新能源，其实就是研究如何用电力，将火箭这种吨位的航天器，送入太空。

眼下，终于实锤了。

寻常的驱动力，是不可能把火箭送上天的。

再小巧精致的火箭也不可能。

因为不单单是火箭本身的重量。

还有地球重力。

大气层的万有引力。

等诸多因素。

没有足量的驱动力，新能源火箭就是个玩具。

也只有这种矢量磁聚变动力引擎，提供的是核动力，才能做到。

他早该想到的！

冯远叹气道：“唉，真是一叶障目啊，这么简单的答案，我却从没敢往这方面去想。”

而林在辛也总算回味过来了。

他这次过来，其实是有一件重要的事，要进行商讨。

那就是，沙河市的货运专列通车批文，拿到了。

但要等到杨小伦提出的纯电力驱动的火车头，研发出来后，铁路局派个专家团队，过来进行测试。

合格了才能并入铁路网络，开始运营。

“所以，杨先生。”

“你的意思是，货运专列的火车头，要使用这种提供的是核驱动的矢量磁聚变动力引擎？”

林在辛询问后，杨小伦肯定的点了点头。

“是的领导。”

“这种矢量磁聚变动力引擎的外形是：短粗圆筒形态。”

“尺寸：长度7.6米，直径3.2米。”

“本体重量：28吨。”

“包含聚变燃烧室，矢量磁体，锂6-增殖包，复合中子屏蔽，装填12kg氘的激光熔金锻造高压储罐。”

“满功率日均消耗氘元素：2.5kg。”

“约5天需重新补充。”

杨小伦说出了一连串这种聚变引擎的资料。

听的三人全都陷入了沉默。

因为这些内容，一听就不是普通的发动机。

或许，它根本不能称之为发动机。

不过那不重要，林在辛最感兴趣的是它的尺寸和重量。

“这个长度、直径，还有28吨的重量，对于火车头而言，称得上小巧了，足以适配130吨的国标轴重。”

林在辛满面春风。

他很清楚。

即便这种能提供核动力的聚变引擎，由于太过先进，最终不一定被铁路局的专家团队认可。

那也没关系。

它可以应用在其它更加大的项目上。

就比如，杨小伦刚才提出的核动力发电。

杨小伦接着说道：

“领导，我构想中的火车头，不只是要装载这种聚变引擎，还有两块备用的大型锂电池。”

“大概能提供3560公里的续航。”

“不过，这是火车头出故障时的备用能源。”

“平日行驶时，会使用通过聚变燃烧室的热能，转化出来的电能，进行源源不断的电力驱动。”

“当然了，由于设计结构是动力引擎，所以发电量不会太夸张。”

林在辛微微颔首。

这不难理解。

刚才杨小伦讲出的整套参数，适配的是动力引擎结构。

将用于发电的核心技术，剥离出来，建造小型核聚变发电站，这绝对是没有问题的。

冯远考虑之后，问道：“照你这么说，进行轻度改造之后，就可以作为发电站的聚变热能核心了。”

“然后，再通过蒸汽，来推动汽轮机，实现将热能转化为电能。”

杨小伦笑道：“冯组长，是这样的。”

“核聚变技术，听起来很唬人。”

“可它本质上，还是蒸汽结构。”

“唯一的区别，就是提供热能的核心，由大量的石油或煤炭等燃料，变成了能进行聚变燃烧的氘元素。”

“当然了，这个热能，比起石油或煤炭等，可能有点恐怖。”

“没有纳米级的激光熔金技术，来锻造反应炉，也就是聚变燃烧室，就约束不了聚变时产生的高能中子。”

原来如此。

冯远惊叹不已。

他不知道老师常学超，还有赵玉教授，钟远山教授，他们卡在了什么地方。

但一定是一个非常关键的核心问题。

导致他们束手无策。

冯远想了想，还是没忍住，问了出来。

尽管他也不懂这个东西。

可就是好奇，想听听杨小伦的见解。

“小伦，依你之见，常教授他们，在研发新能源运载火箭这个项目时，关键技术可能卡在了什么地方？”

冯远问出这个问题后。

林在辛和白为民，也表现出了浓厚的兴趣。

因为与航天局合作新能源运载火箭的这个项目，两人都是知情人。

杨小伦思忖片刻后，推测道：

本章未完，点击下一页继续阅读。