第54章 物流园的车在动了（2/2）

林深低着头吃饭，耳朵竖着。吃完他把快餐盒扔进垃圾桶，回到车上把刚才听到的对话一条一条记下来。

下午他开车去了工业区旁边的一个物流园，这里是整个片区的货运集散地，每天几百辆货车进出。他把车停在门口，走到调度室旁边，假装在看公告栏。一个穿着物流公司工服的老师傅正蹲在门口抽烟。

“师傅，这边生意怎么样？我想找个活干跑长途。”

老师傅看了他一眼。“跑长途？你有驾照吗？”

“有，C1。”

“C1不够，这边跑长途的都是大货，要A2。你要想干先去考个证。”老师傅把烟灰弹了弹，“不过话说回来，这阵子货确实比上半年多了。上半年这边停了一大半，现在慢慢在动了。跟前几年不能比——前几年天天爆满，车都不够用。”

“最近货多吗？”

“多了一点，主要是电子厂的货，往内地发的多了。具体哪家我也不清楚，就知道单子比以前多了。”

林深谢过老师傅，回到车上记了一笔：物流园的货在动，电子厂的货往内地发多了。

下午两点，他去了工业区附近一个电子元器件交易市场。这里是珠三角最大的电子元器件集散地之一，几千家商户挤在几栋楼里做批发生意。市场里人不算多，但也不冷清。他随便逛了几家卖功率半导体的档口，假装是采购出来摸行情。

第一家老板是个四十多岁的男人，正低头看手机。林深问IGBT有没有货，老板说有，问他要多少。林深说先问问价，最近行情怎么样。老板这才抬起头看了他一眼。

“你是哪家的？”

“做采购的，出来摸一摸行情。”

老板笑了。“那你不早说。最近价格稳住了——上半年跌了小半年，现在不跌了，有些型号还涨了一点。”

“涨了？什么型号？”

“车规级的，用在新能源车上那种。上回有个客户一次拿了几千个，把我库存全清空了。现在要货得等两周。”老板把手机翻过来扣在桌上，“以前现货随便拿，当天就发走。”

林深在心里把这点记下：车规级IGBT开始缺货，交货周期拉长。他又逛了几家，问同样的问题。第二家说车规级走得不错，其他的还行。第三家说现在不敢压库存，怕涨怕跌，都是按单走。第四家说上半年亏惨了，现在总算能喘口气了。

下午四点，他开车回滨海。高速上他没有开音乐，车窗外的天色从灰蓝慢慢沉成墨黑，工业区的厂房和烟囱在身后越退越远。

脑子里一直在转今天收集到的信息：竞争对手在招工，薪资不高但说明在动；下游封装厂有车进了，有加班但不火爆；物流园的货在动，电子厂的货往内地发多了；交易市场里车规级IGBT开始缺货，交货周期拉长，商户从“亏惨了”变成“能喘口气”。

每一个信号都很微弱，单独拎出来都说明不了什么。但它们指向同一个方向：行业在回暖。不是爆发，是刚刚开始动。华微的管理层在赌，赌的就是这个趋势会继续。如果赌对了，华微那十二条英寸产线就是最大的武器；如果赌错了，华微就是第二个众科。

林深握着方向盘，看着前方被车灯照亮的路面。他现在还判断不了华微能不能赢。但他知道一件事：等所有人都能判断的时候，股价已经不在了。