第139章 三家联合打造新能源框架（1/2）
第140章三家联合打造新能源框架
李舒服这时候点燃一根烟，面露疲惫说道：“不瞒你们说。”
“我从1997年开始造车，到现在整整14年了，这14年被合资车压得喘不过气。”
“人家有上百年的技术积累，有成熟的供应链，有深入人心的品牌。我们呢？什么都没有，只能从零开始摸着石头过河。”
“现在好不容易把车造出来了，人家又开始打价格战。”
“同样的配置，我们卖得比合资便宜一半，还要被骂国产车就是垃圾”。
GOOGLE搜索
97
王传福也靠在沙发上说道：“我2003年收购秦川汽车开始造车，当时所有人都骂我疯了，说比亚迪一个造电池的，根本不懂造车。”
“我咬着牙花重金，终于把F3做出来，卖得还不错。”
“可人家丰田立刻就告我们侵权，打了好几年的官司，最后赔了人家几千万才了事。”
他苦笑了一声：“说句不好听的，不是我们想抄袭，是市场就认这个。”
“这些百年车企已经把消费者的审美培育好了，你造个不一样的出来，根本没人买。
我们连活下去都难，哪里还有资格谈设计？”
“再这么下去，用不了十年，华国的汽车市场就全被合资车企占领了，我们这些自主车企，要么被收购，要么破产倒闭。”
“最后华国马路上跑的，全是外国车。”
杨浩看着眼前两位汽车工业的拓荒者，心里也感慨万千。
2011到2012这几年，自主车企正处于低谷时期。
合资车企凭藉技术和品牌优势，占据华国汽车市场70%以上的份额，而且还在不断向下挤压自主车企的生存空间。
自主车企只能苦苦挣扎，很多曾经风光一时的自主车企，比如哈飞丶昌河，都已经走到破产边缘。
抽了一会烟后，李舒服这才说道：“既然你们这么看好新能源，那说说你们的想法。”
王传福率先开口：“燃油车我们追了几十年，发动机丶变速箱的专利壁垒像铜墙铁壁阻拦我们。”
“但新能源不一样，大家都站在同一条起跑线。”
“电池丶电机丶电控这三电核心，没有谁天生就领先。”
“我们比亚迪做电池十几年了，现在磷酸铁锂电池的循环寿命丶安全性一点都不比松下丶LG差。”
“而且华国有完整的制造业产业链，有庞大的工程师队伍，有最大的汽车消费市场，这些都是我们独有的优势，是任何国外车企都比不了的。
“更重要的还有能源安全。”
“我们国家70%的石油靠进口，一旦马六甲海峡出问题，整个国家的交通就会出现危机。”
“发展新能源不是选择题，是必答题。国家迟早会把新能源上升到战略层面，这是大势所趋，谁也挡不住。”
李书福沉默着端起茶杯，抿了一口又放下，眉头依然没有舒展：“道理我都懂，但现实太残酷了。”
“现在新能源汽车成本高得吓人，一台车光电池成本就占大半，续航短，冬天开空调续航打对摺。”
“充电难，全国加起来都没几个充电桩，消费者买回去只能在自家充，根本没办法出远门，市场根本不买帐。”
他看着王传福说道：“就说你们比亚迪，去年卖了多少台电动车？有一千台吗？”
“烧的钱比赚的多十倍都不止，我不是不看好新能源，我是怕我们等不到盈利的那一天。”
“吉利现在燃油车业务刚有点起色，还有收购沃尔沃的一堆欠款要还，要是砸新能源的钱打了水漂，整个集团都得垮。”
杨浩看着李舒服，自然明白他的顾虑。
事实上原本的吉利，在新能源行业一直是追随者，一方面确实是早年资金困难。
另一方面吉利自身的业务逻辑相关，所以原本时间线上，吉利在早几年并没有在新能源业务投入太多。
即使有些投入，也多偏向赚补贴。
“李总，你担心的问题确实存在，但都是暂时的。”杨浩开口。
“我给你算一笔帐，动力电池的成本，每年至少下降10%，而且后面随着锂资源的自控，动力电池的成本还会加速降低。”
“要不了几年，购买新能源车算上补贴，成本不会比传统燃油车高太多。”
“续航也是一样，明年我们的电池能量密度就能做到120Wh/kg，续航突破300公里。”
“至于充电，前期确实需要我们车企自己投入，只要市场起来了，国家一定会出台补贴政策，社会资本也会跟进。”
他顿了顿，看着两人继续说道：“而且合资车企不是不可战胜的。
“7
“他们在燃油车领域赚得盆满钵满，根本不愿意放弃既得利益去搞新能源，我们是快速机动，他们是航母掉头。”
“丰田更是把赌注押在混动和氢能源上，大众还在沉迷涡轮增压和双离合，通用丶福特也是雷声大雨点小。”
“国外认真搞电动车的，也就马斯克的特斯拉一家。”
“我们三家在国内各有优势，完全可以互补，把风险降到最低。”
“我有青海盐湖提锂项目，下半年就能量产，碳酸锂成本能控制在4万一吨，比市场价低三分之一以上，能把整个产业链的上游成本彻底打下来。”
“王总在电池和三电集成技术上深耕多年，产业链最完整，制造能力最强。”
“吉利在整车制造丶品牌运营丶渠道网络和全球化布局上又是我们三家最占优的一方。”
“我们三家联手，打通从锂矿资源到电池制造，再到整车销售形成闭环，别人无法复制我们的优势。”
“单打独斗，谁都干不过大众丶丰田这些百年巨头，但拧成一股绳，我们可以在新能源时代改写规则。”
李书福看着两人坚定的眼神，手指无意识地摩挲着茶杯边缘，沉默好一会。
他想起当年砸锅卖铁造车的决心，想起无数个在工厂熬夜的夜晚，想起了那些被合资车企打压的屈辱。
终于，他长长地舒了一口气：“你们说得对，自主车企已经被逼到墙角，退无可退。”
“再不抱团取暖，真的要被合资逐个击破。”
“我不求能吃多少红利，只求能跟上时代的步伐，不要被淘汰。”
“吉利愿意投入新能源研发，跟着你们一起干，就算最后失败了，至少我们努力过，没有对不起华国汽车工业。”
杨浩眼睛一亮，这正是他想要的结果。
本章未完，点击下一页继续阅读。