第216章 行业领航：林志军当选协会副会长（2/2）

林志军的声音透过音响传遍全场。

“作为新任副会长，我将聚焦三个方向推动行业发展：第一，牵头制定氢燃料、钠离子电池的行业标准，解决技术壁垒问题；第二，搭建产业链协同平台，推动核心原材料、关键零部件的资源共享；第三，对接国际规则，助力中国新能源技术走向全球。”

当提到“国际对接”时，他特意看向台下的德国马普研究所代表。

“储能联盟在柏林的研发中心，正在适配欧盟《新电池法规》，未来我们将把这些经验分享给行业同仁，让中国新能源产品在全球市场更具竞争力。”

台下响起热烈的回应。

宁德时代的代表举起话筒提问：“林副会长，当前钠离子电池行业面临能量密度、循环寿命的技术分歧，您认为该如何推动标准统一？”

林志军微微一笑，从容回应。

“这个问题很关键。标准不是‘一刀切’，而是要兼顾技术创新与市场需求。我建议由协会牵头，联合储能联盟、宁德时代等企业，以及中科院等科研机构，成立钠离子电池标准工作组，分场景制定标准——比如储能场景侧重成本与安全性，电动车场景侧重能量密度与循环寿命，这样既能鼓励技术创新，又能避免市场混乱。”

换届大会结束后，宴会厅内举行了简短的祝贺仪式。

顺丰物流的代表特意找到林志军，笑着说道：“林副会长，我们的氢燃料物流车测试进展顺利，期待在你的推动下，能尽快形成行业示范项目，带动更多物流企业转型。”

“这正是我们接下来要做的。”

林志军递上名片，“我计划下个月组织一场氢燃料物流车行业研讨会，到时候邀请你们分享测试经验，再对接一下政策支持，争取在长三角、珠三角先搞试点。”

下午两点，林志军主持了他当选后的第一次副会长工作会议。

会议室内，12位副会长单位的代表围坐一堂，讨论着下一年度的行业工作计划。

林志军率先提出三项重点任务：成立氢燃料、钠离子电池两个标准工作组，启动“新能源技术共享平台”建设，组织企业赴欧洲考察交流，对接国际市场。

“技术共享平台很有必要。”

一位副会长单位的代表说道。

“现在很多中小企业缺乏研发能力，储能联盟的固态电池测试数据、氢燃料催化剂技术，如果能部分共享，就能带动整个行业的技术水平提升。”

林志军点点头：“我已经和林志军董事长沟通好了，储能联盟愿意开放部分非核心技术数据，同时联合高校设立‘新能源技术人才培养基金’，为行业输送更多专业人才。”

傍晚时分，楚丽瑶收到了柏林研发中心的邮件。

慕尼黑工业大学的专场招聘会筹备顺利，已有三位钠离子电池专家提交了入职申请；德国马普研究所的联合实验室，也确定了首批研发课题。

她拿起手机，给林志军发了一条消息。

“行业平台已经搭建，接下来就是把技术转化为行业成果，让中国新能源产业真正领跑全球。”

林志军很快回复：“储能联盟永远是你最坚实的后盾，我们的30亿研发投入，不仅要攻克技术难关，更要为行业发展铺路。”

此时，他的手机再次响起，是行业协会秘书长打来的电话。

“林副会长，发改委新能源司的领导看到你的当选感言，希望下周能和你座谈，聊聊氢燃料和钠离子电池的产业规划。”

林志军嘴角扬起自信的笑容，轻声回应：“没问题，我随时待命。”

（悬念：钠离子电池行业标准制定过程中，是否会遭遇部分企业的利益博弈？氢燃料物流车试点项目能否顺利获得政策支持？柏林研发中心的人才招聘是否会面临海外竞争对手的暗中阻挠？）