2280、海陆空三军的进阶计划（2/2）

至于海外军团则不设定规模，他们属于雇佣兵和志愿兵性质。杨府根据需要灵活的随时调整规模。一般以团和独立营为编制。归杨府军令处直接指挥。

海军目前将启动第二批造舰计划。第一批十二艘1500吨级巡洋舰，已经经过全球海洋的探索航行，经受住了惊涛骇浪的考验。

虽然回来后，破损极其严重，简直是惨不忍睹。船底全是贝类，速度减小到四节。船板进过多次修补，大量被船蛆蛀空糟朽。要不是随船的损管人员和木匠不停的抢修，恐怕都沉船了。

一回来就全部进干船坞大修，先刮除船底的藤壶和贝类。然后全面检查。

不查不知道，一查吓一跳。有的甚至龙骨都裂了。各种问题出了一箩筐。每一条船的航海日志，记录了好几麻袋。船员伤亡了30%，10%左右死亡。

毕竟在大海上缺医少药，还有和海盗、土人、西方殖民者的战斗减员。

但毕竟取得了长期航海的丰富的使用经验。也圆满完成了杨凡的探索任务。全体人员都获得了集体一等功勋奖章。并每人发奖金300银币。在基地分配一套三居室住房。子女获得一个推荐进入海军学校的机会。

这次巡洋舰回来的全部人员都去海军学校进修，然后全部升职，基层水兵毕业后当军官。十二条巡洋舰大修期间，他们去上学。两不耽误。海防暂时依靠800吨的巡防舰和老式杂乱的早期试验建造的飞剪船。

这段时间停止海上扩张。

海军新造战舰计划也同时启动。

第二批次将下水已经设计和研发完毕，锁定技术状态的6500吨级重型巡洋舰。这批次的战舰将取消舷侧炮台，改为三联装四座背负式炮塔。战舰的钱后各有两座炮塔。每座炮塔安装三门203重炮。

这批重巡，不再使用柚木和橡木船板。而是使用和后世一样的，4英寸的钢板船板和甲板。因为没有焊接技术所以仍然是热铆接。

铆接技术一直用到二战，是十分可靠的。缺点就是增加了重量。

重巡这次取消了风帆，使用四台三涨式往复蒸汽机为动力，就是吉野舰那款动力装置。可以实现23节的最大速度。装1000吨燃煤，续航力9000海里/10节。同时还有三百吨重油油库，专用战斗时快速提高航速。

“吉野”舰的动力系统采用了2台立式4汽缸往复式蒸汽机，配合12座高式燃煤锅炉，可以获得匹马力的澎湃动力，驱动2个螺旋桨，航速高达惊人的23节，是当时世界上航速最快的水面军舰。编制360人。

而新式重巡，使用八台高效率大型水管锅炉，四台三涨式往复蒸汽机，总功率马力。直接把最高航速推到28节。

这次首次建造的重巡，订单依然是十二条。继续以山命名。同时开工六条，两年后下水三年入役。今年是崇祯六年，预计崇祯十年前形成战斗力。第二批次于三年后再开工六条。预计崇祯十三年形成战斗力。

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