第1440章 技术入股SpaceX（2/2）

方阳摇头，语气平淡得像在谈今天天气不错：“马斯克先生，这项技术是我们自己的核心资产，不可能卖断给任何人。我们自己的造船项目还指着它呢。再说了，你也知道，这种级别的材料技术一旦卖出去，想再收回来就不可能了。专利是一回事，工艺诀窍是另一回事。”

马斯克抿了抿嘴，手指无意识地敲了两下膝盖，沉默了几秒钟。

方阳看得出来，这家伙的脑子在高速运转，正在切换策略。

果然。

“好吧，那我换一种方式——技术入股。”马斯克身体前倾，两只手撑在膝盖上，目光灼灼地盯着方阳，“你用这项材料技术入股SpaceX，我给你5%的股份。你不需要出一分钱，只需要授权我们使用这种合金，并且提供持续的技术支持。”

方阳挑了挑眉。

SpaceX目前的估值已经超过了一千亿美元，5%就是五十多亿美金。换成人民币，三百多亿。这个价格，不可谓不诚意满满了。

但方阳没有立刻答应。

他不着急。马斯克千里迢迢飞过来，连招呼都不打，说明他是真的急。越是这种时候，越不能着急。

“你现在的星舰项目，到底卡在哪里？”方阳反问道，端起茶杯又喝了一口，一副聊家常的样子。

马斯克似乎没想到方阳会问这个，怔了一下。但他是那种一聊到技术就停不下来的人，仿佛有个开关被拨动了，当即打开了话匣子。

“问题很多。”他掰着手指头数，“第一，多发动机协同。星舰的超重型助推器底部有33台猛禽发动机，要让它们同时点火、同步调节推力、还要配合矢量控制实现姿态调整，这个难度是指数级增长的。”

他伸出一根手指：“去年我们做150米跳跃测试的时候，只用了一台发动机。一台，没有任何协同问题，简单得像开玩具车。”

伸出三根手指：“升级到三台，做12.5公里高空测试的时候，光是点火时序的协调就已经让工程师们掉了一层头发。三台发动机要配合变推力和矢量控制，还要实现组合点火——就像让三个脾气不同的人同时跳同一支舞。”

然后摊开整只手：“现在想象一下33台。”

方阳点了点头，没打断他。

“第二，着陆翻转。”马斯克的语气更加严肃了，“星舰在高速下落过程中，需要从水平飞行姿态翻转成垂直降落姿态，同时利用气动翼面在几秒钟内快速制动减速。这个过程窗口极短，任何一个参数偏差——姿态角差一度、推力响应慢零点几秒——都会导致彻底失控。SN8就是死在这一步。前面所有动作教科书般完美，最后十几秒功亏一篑。”

“第三，也是最关键的——结构重量。”马斯克拍了拍茶几上的参数表，声音沉了下来，“现在的304不锈钢箭体太重了。为了把有效载荷送上轨道，我需要更多的发动机来提供推力；发动机越多，协同控制就越难；控制越难，失败概率就越高。这是一个死循环。”

他用手在空中画了一个圈，然后做了个打破的动作：“但如果箭体能大幅减重，我就能用更少的发动机实现同样的推力需求，整个系统的复杂度会断崖式下降。一环松，环环松。”

说到这里，马斯克直直地看着方阳，眼神里有一种近乎赤诚的东西：“所以你的材料，对我来说不是锦上添花，是雪中送炭。是打破这个死循环的钥匙。”