第920章 古典赛车手的竞技场？（2/2）

西方的媒体记者们有些哗然，但一个个纷纷露出了笑脸。

他们就喜欢这样的回答。

中规中矩的官方套话哪有什么意思？

互喷垃圾话才有看头！

他们立刻又跑去采访温格高。

杀鱼佬性格比较温和，他没理会记者们的挑事，自顾自地发言。

“这是一场计划之内的胜利，我的教练和七位队友贡献最大，我们一起获得了赛段的冠军。”

“我的目标仍然是争取总成绩的冠军，这只是第一赛段，后面还有很长一段路要走。”

“李柏和波加查仍然是很厉害的对手，我昨天和他们拉开了一点点差距，希望能保持并扩大它。”

当然，最后杀鱼佬还是忍不住表达了一下自已的喜悦。

“你们都知道，我这几年的状态有些艰难，很多人都说温格高是不是要退役了？”

“但我觉得回到环法，一切都又回来了，状态、团队，我对胜利的渴望都回来了！”

“第一赛段就穿上黄衫是一件美妙的体验，我会好好享受的！”

国内的网友们看不到国外的媒体报道，可能还察觉不到。

但国外社交平台上。网友们可是对李柏和温格高、波加查的表现讨论得很激烈！

有的说李柏输在了车队的整体实力上。

有的说温格高胜之不武，波加查和李柏都在最后的爬坡上追回很多时间。

有的则是争论第二赛段，他们仨谁能赢，谁能将黄衫抢过去。

......

即将开始的第二赛段还是在巴塞罗那进行。

昨天波加查在比赛结束后接受记者采访时候说过，这个赛段会是古典赛车手的竞技场。

从赛程设置来看就知道了。

全程168.5公里，爬坡的数量和难度属于中等水平。

比较难的是一段长度在6.1公里，平均坡度有6.5%的二级爬坡。

以及绕圈的连续三个平均坡度都有9.3%的蒙特惠奇爬坡。

这三个三级坡就是设置在终点前。

最后拼一个爬坡冲刺！

平路跟山地的混合，冲刺爬坡收尾。

这也是为什么波加查说这场比赛更适合古典赛车手。

论爬坡，它的难度太低了，GC车手的体力优势其实很难施展开来。

论平路，平路车手又要面临长爬坡和连续冲坡的考验。

尤其是终点前的爬坡冲刺。

平路车手几乎不可能讨得了便宜。

反而是那些爬坡和冲刺能力都很均衡的古典赛车手更容易出成绩。

优秀的古典赛车手有范德普尔、菲利普森、佩德森、皮德科克等等。

当然了，波加查本人也是一位优秀的古典赛车手。

他冲刺能力也很卓越，加上超强的爬坡能力，这让他在古典赛中也能大杀四方。

李柏参加古典赛的次数比较少，但他也拿过古典赛的冠军。

所以，他和波加查也是这个赛段冠军的热门人选。

另外还有艾菲内普尔、阿尤索那些年轻的天才们。

温格高在古典赛上的表现就一般般，他近几年都是以参加多日赛为主。

当然，也不能小觑。

毕竟温格高本身实力也很均衡，身后还站着乔根森、库斯这些厉害的队友。

公路车的大环赛，比的终究是一个团队的协同能力，一个车队的底蕴！