第1084章 许三的追击（1/2）

护航战斗机终于也开始撤退了，不是怯战——是燃油表。

从关岛起飞，在吕宋加油后到现在，在高空高速和持续加力格斗中消耗的油量已经接近返航底线，佩刀编队油量告警灯早在第一轮缠斗时就亮起.

F4U比他们撑得更久一些，但也快了。

F-86和F4U编队的幸存飞行员们陆续发现，不仅是油不够了，弹药也在连续开火中即将耗尽。

最重要的是，在他们的掩护下，轰炸机也基本脱离了危险。而对方是喷气式飞机，就算是本土作战，油耗和弹量也差不多了，也不会再有能力去追击轰炸机。

“全体听令，准许返航，准许返航！”公共频道里传来了后方指挥的命令。

“收到，即刻脱离......”

他们拉下机头朝外海方向脱离，散开的航向和来时整齐的战斗队形形成残酷对比。

通信频道里没有人在报脱离序列，只有每隔一段时间某个飞行员下意识地低语“他又打下了一架”。

许三没有追那些脱离的战斗机，他调转机头，朝东——吕宋方向。

他知道B-29最多的逃逸方向是东面，那里有克拉克基地和关岛，是B-29的母港。

这次不是为了追击，而是那个方向有一条秘密机场跑道。

许三降后，直接将飞机收入空间，然后交代系统开始补充弹链，油料，并加上副油箱。

在系统开动的时候，他在开始放水、喝水，进食。

全程下来也就十来分钟的过程，算是极短的休息了一下。

接着，又把系统保养修复好的米格-17战机放了出来，跳进座舱，很快飞机腾空而起。

他把油门推到最大，米格-17在后燃加力的尖啸中飞越苏禄海。

他有挂副油箱，油料消耗速度极快，但是先用副油箱，他也不用担心。

半时后，他在苏禄海上空追上了第一批逃逸的B-29。

这些轰炸机的乘员以为自己安全了，他们飞离婆罗洲海岸线已经很久，身后早看不到战斗机的影子。

然后他们突然听到瞭望手在机内通话系统里用破裂的声音大喊：机尾方向，一架米格，正在靠近。

这句话不但他们本机听到，其他同频的飞机都听到了。

所有的飞行员和地面指挥人员都大惊失色，对方怎么来得这么快？

许三丢掉了副油箱。

他以超高速，灵巧地切入B-29编队尾部，机炮依次开火。

海上没有地形遮蔽，B-29连降入低空借助海面杂波规避的机会都没有。

他在机群中穿行，每切换一个目标只需要几秒——37毫米炮打穿尾翼舵面，23毫米炮扫射发动机吊舱和机翼油箱，海上坠毁的B-29溅起的水柱从苏禄海西侧一直延伸到东侧。

一架又一架超级堡垒从水平飞行变成了翻滚下坠的火团，坠海时溅起的白色水柱在开阔海面上几乎同时升起。

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