第808章 北汽蓝谷所在的整车行业走势好像不太一样了？（1/2）

整车行业上半年是真的差，涨幅倒数第一！

但进入7月，有点不一样了。

涨幅能排到第5，整个7月份涨了8.6%，在没什么好消息的情况下，整车能走出这种行情，也算不错了。

排第一的煤炭石油是因为中东战事再起，但油价波动也很大，中东的情况稍微缓和，油价的跌幅也不小，但现在还保持一定的涨幅：

银行涨估计就是科技股资金回来找不到出处，也只有银行的市值容量能接得住这个量，但7月银行涨幅排第二确实有点没料到，还有保险应该也是类似的情况。

中药则是一个十五五的政策性利好，医药医疗6月份就开始反弹了，7月算是一波延续的行情，涨得比较好的是化药、生物制药和中药。

整车7月的反弹和行业现状关系不大，从乘联会的周度数据和周订单数据都看不到有明显的好转。

乘联会截止上周全年累计零售同比下降20%，但7月最大的变化还是纯燃料轻型车的产量，同比下降56%。

周订单也看不到明显的好转：

鸿蒙智行估计要等到享界G9的大定开启，才能看到订单量重新回到5位数以上。

鸿蒙智行15款新车，周订单都不能破万，嘴哥压力估计也是相当大。

所以享界G9应该是下半年新车的第一炮，鸿蒙智行只能赢，不能输！

现在看享界G9的产品力应该不会差，但很奇怪没有几个专业的车博给出享界G9的小订和大定数据的预测。

8月5日享界G9小订，还有6个交易日，耐心等好了！

回到今天的主题：北汽蓝谷所在的整车行业走势好像不太一样了？

整车板块有22家上市公司，但主导这个行业市值的其实就是8家乘用车，我们逐一看看这些车企的日K情况：

1、比亚迪：

比亚迪7-10确认上涨趋势，是整车行业8大乘用车里这次反弹涨幅最大的。

2、上汽集团：

上汽集团7-7就确认了日K上涨趋势，涨幅没有比亚迪高，也算整车里比较强势的。

3、长城汽车：

长城汽车也是7-7回到日K上涨趋势的，类似上汽的走势。

4、长安汽车和广汽集团相对弱一些，但也各自回到日K上涨趋势，走弱了超过半年，7月这段行情不知道是不是能止跌？（不上图了）

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