第388章 样车下线（1/2）
第388章样车下线
2015年11月18日，魔都临港。
深秋的晨雾尚未散尽，巨大的厂房在薄雾中若隱若现，这便是橙子汽车的生產基地。
白色的厂房外墙乾净利落，“橙子汽车”的橙色logo醒目耀眼，旁边新补上的“cz
auto”字母虽略有色差，却与中文標识相得益彰，在晨雾与晨光里格外亮眼。
远远望去，整座基地如同一颗璀璨明珠，镶嵌在东海之滨。
谁都能一眼看出，这里未来的规模，绝不会逊色於深城的橙子小镇、山城的橙科基地，终將成为又一处兼具生產与研发的產业標杆。
一辆大巴驶入厂区，在总装车间门口停下。
车门打开，赵铁柱第一个跳下来。
他今天穿著一件黑色皮夹克，一米八五的个头往那一站，气势十足。
“都下来都下来！今天可是大日子！”
身后，北美团队的鲍勃、斯克特、约翰依次下车。
三人穿著休閒西装，胸前別著刻有“czauto”字样的专属铜製胸牌，表情各异。
鲍勃一脸期待，斯克特带著审视，约翰则在打量厂区的规模。
另一辆商务车隨后抵达。
李健、李伟、李静从车上下来，穿著统一的深蓝色工装，胸口绣著橙色的“橙子汽车”字样。
李健走到赵铁柱身边，语气里带著压抑不住的兴奋。
“赵总，准备好了！第一台1工程样车，凌晨四点总装下线，已经在试车区等著了！
“”
赵铁柱拍了拍他的肩膀：“走，看看去！”
试车区位於生產基地东南角，紧邻总装车间和涂装车间。
大约两个足球场大小，两万平方米硬化广场上，用白色油漆划出了直线加速道、制动测试区、低速弯道和一小段模擬顛簸路的碎石区。
广场中央，停著一辆披著偽装贴膜的小车。
方正的车身轮廓，短前悬短后悬的设计，高离地间隙，封闭式前格柵上嵌著橙色的cz
车標。
车身侧面有防刮蹭的黑色塑料包围，尾部竖状尾灯简洁有力。
赵铁柱绕著车走了一圈，用手敲了敲车门。
“铁皮还挺厚！”
李健笑了。
“赵总，这是笼式车身结构，標配主副驾气囊，abs+ebd，倒车影像。
您別看它小，安全配置比市面上那些老头乐强多了！”
李伟蹲下来查看底盘。
“电池包是远橙的轻量化气態鋰，200公里续航，乡镇跑一天够用了。
电机是咱们橙科动力的yw—2.oz专用版，大扭矩调校，爬坡载重都行！”
李静打开车门，指著內饰。
“极简设计，硬质耐磨塑料，但该有的都有..
7英寸中控屏，高得地图，b充电，手动空调。
高配版还有货箱扩展套件，能拉500公斤货！”
赵铁柱坐进驾驶室，握住方向盘。
座椅是硬质的，但支撑性不错。
仪錶盘上，各种指示灯依次亮起。
“点火试试！”
李伟走到车前，按下一个手持遥控器。
电机发出轻微的嗡鸣，车身微微一颤。
仪錶盘上的“已就绪”亮起。
“中文標识”
赵铁柱笑了，而后踩下油门。
1悄无声息地滑出，沿著直线加速道缓缓前行。
没有什么发动机的轰鸣，只有轮胎碾压地面的沙沙声。
鲍勃站在一旁，盯著那辆车，眼神复杂。
“0.1毫秒响应！”他低声惊嘆：“比我们预想的还要快！”
斯克特点了点头，语气里带著认可。
“橙科的介电驱动电机，確实不一般！”
和市面上常见的电机一体式感应驱动不同，橙科这套技术源自yw系列，核心是多介电体弹性驱动。
这也是它能爆发出恐怖扭矩的根本原因。
简单说，普通电机靠两组磁场持续推动转子，所以转速容易做高，扭矩却很吃力。
但橙科的电机，是无数组微磁场分段、高频次地推动转子，结果就是扭矩隨手就能堆到极高，可转速...天生就上不去！
约翰则更关注內饰。
“塑料件虽然廉价，但装配工艺不错。
缝隙均匀，没有毛刺。
这水平，比特斯啦早期强！”
鲍勃闻言，嘴角勾起一抹略带轻蔑的笑意。
“那是自然！他们的核心装配班底，不少都是从btd挖来的老手，不知情的，怕不是要以为我们这是btd二厂呢！”
五分钟后，赵铁柱把车开回起点，跳下车。
“老李，这车基本情况怎么样”
李健走到车旁，俯身查看底盘。
“直线加速到85k/h，车身稳定，没有跑偏。
制动距离我目测大概40米左右，符合预期。
低速转弯半径小，乡镇窄路应该没问题。”
李伟指了指碎石区。
“那段顛簸路，前面悬架吸收了大部分震动，但后排可能会有点顛。
毕竟我们成本有限，只能上硬桥硬马的设计，不能跟轿车比！”
李静拿出平板，调出测试数据。
“初步测试结果：
0—60k/h加速6.8秒，0—85k/h加速12.3秒。
制动距离39.7米。
续航实测，理想状態下，匀速60k/h能跑210公里，比设计值略高。”
赵铁柱接过平板，看著上面的数据，咧嘴笑了。
“3万块的车，能跑200公里，能拉500公斤货，能上高速，能买保险，这玩意儿，不愁卖！”
他转身看向鲍勃等人：“鲍勃，你们怎么看”
鲍勃走到车前，绕著车又看了一圈。
“赵总，我必须说实话！”
“说！”
“这车的动力总成，电池、电机、电控，都是顶级的，远橙的气態鋰电，橙科的yw
电机，放在任何一辆车上都是越级的配置！”
他顿了顿：“但整体来看，这车...就是工业垃圾！”
现场气氛瞬间凝固。
李伟的脸一下子涨红了：“鲍勃，你这话什么意思
鲍勃没有退缩，直视著李伟。
“我的意思是，你们把顶级的电池和电机，塞进了一个廉价的车壳里。
我滴上帝啊，简直是暴殄天物..
这就像给一头愚笨的驴子套上金鞍，再怎么装扮，它也还是一头上不了台面的驴子！”
斯克特还特意在旁边补充道。
“鲍勃的意思是，1的定位和配置不匹配。
这么好的动力系统，应该用在更高级的车上，而不是一个3万块的廉价微型车里！”
约翰更直接的吐槽：“我们在魔都做过调研。
用户愿意为好的动力系统多付钱，但前提是整车设计、內饰质感、品牌形象都要匹配。
1的塑料內饰，廉价座椅，方正呆板的外观，会让用户觉得..
这就是个能跑的玩具车！”
李健深吸一口气，努力保持冷静。
“三位，你们说的都对。
但...你们忽略了一个事实。
1的目標用户，不是你们想像中的魔都中產。
他们是乡镇个体户、快递小哥、农户。
他们要的不是精致，是能拉货、能爬坡、能遮风挡雨、能上牌买保险的车！”
李健指著1。
“这车，3万块！
虽然比老头乐贵一倍，但安全十倍，续航更是5倍，还能上高速，能拉500公斤货，能用十年。
你们觉得不值
但乡镇用户会觉得值！”
李静也开口了。
“三位，我们再强调一遍，种花还有8亿人月收入不到1000元。
他们不是不想买好车，是买不起。
1存在的意义，就是让这些人也能开上合规、安全的车！”
鲍勃沉默了。
过了几秒，他嘆了口气。
“也许你是对的！
但在我们看来，这车確实配不上这么好的动力系统！
种花有8亿人月收入不足千元，市场需要廉价代步车，这没错。
但同样有上亿具备高端消费能力的人群，他们要的不是便宜，是品质、是体验、是真正的顶级產品。
你们可以服务那8亿人，我们也可以为这群高净值用户，做属於他们的车！”
我靠！怎么你们又来这死出了！
赵铁柱挠了挠头，脑袋疼。
过去大半年，橙汽两个研发团队的分歧早就摆到了檯面上，几乎就没停过。
“行了行了，別吵了！鲍勃，你们s1进度怎么样”赵铁柱作为橙汽的老大，站出来转移话题。
斯克特接话。
“s1整车基本架构已经冻结，bo表完整，电池、底盘、热管理方案確定。
现在进入仿真验证和零部件招標阶段。”
李伟忍不住了：“招標你们s1立项也快一年了吧，还在招標”
鲍勃皱眉。
“我们追求的是精益求精！s1要对標特斯啦毛豆s，不能仓促上马！”
“精益求精”李伟冷笑：“我看是自由散漫、遥遥无期，你们搞了大半年，你们连个基础图纸都没搞出来，我们1从立项到样车下线，只用了一年！
有些暴躁斯克特脸色沉下来，要吵架是不是
“你们1用的是成熟技术，还是橙科动力和远橙的现有方案。
s1用的是全球顶级供应链，每一家供应商都要反覆筛选。
我们能一样吗”
李伟还想反驳，赵铁柱抬手制止了。
“行了！都別说了！”
他走到两人中间，看著他们。
“斯克特，李伟，你们说得都有道理。
1走的是下沉路线，用现有橙链技术快速落地。
s1走的是高端路线，用全球顶级供应链追求极致。
两条路，没有对错！ok！”
他顿了顿。
“既然这样，那就按当初说的，两条腿走路。
两个团队，两个体系，两个財务，甚至是两个渠道。
你们各干各的，谁也別管谁。
只有部分供应链可以通用，节省成本。
但產品定位、研发节奏、目標用户，你们自己定。”
赵铁柱看向鲍勃。
“s1，你们按自己的节奏来，慢工出细活，我不催！”
而后，他又看向李伟。
“1，你们继续往前冲，量產、上市、宣传、销售、赚钱，全靠你们！”
李伟和鲍勃对视一眼，都没有再说话。
赵铁柱嘆了口气。
“散了吧！李健，儘早安排装车，15辆1，准备发往京城信工部！”
三天后，15辆崭新的1工程样车，整齐排列在总装车间门口。
李健拿著平板，最后一辆一辆核对车架號和配置。
“01號车，標准版，晴空蓝。”
“02號车，標准版，大地灰。”
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