第 371 章 亨利的怀疑（1/2）

六月下旬的伦敦金融城，天气阴沉沉的。

泰晤士河上的雾飘进伦巴第街，把交易所门前的石柱打湿了半截。

亨利·德拉图尔坐在自己的经纪行办公室里，正坐在研究最近伦敦交易所的确认单。

一周前他就开始觉得不对劲了。

那天他去交易所大厅转了一圈，想看看最近运河公司股票的报价。

报价板上运河股票还是稳稳定定的，成交量和平时没什么两样。

但他在债券交易区碰到了一个熟人，就是麦克。

麦克把他拉到一边，压着嗓子问了一句：“你们经纪行最近有没有收到瑞士那边的借股单子？运河公司的股票，高息借出，借期两个月。”

亨利说有，他手上有几个客户已经把运河股票借出去了，利息年化五个点，借给一个叫格哈德·迈耶的瑞士人，利马特银行的。

麦克听完若有所思，提醒了一句：“你再看看最近还有没有别的瑞士人”。

自从亨利留了个心眼。

第二天他没有待在办公室，专门去交易所大厅里转了一整天。

他先注意到一个三十出头的男人，操着带德语味的英语，在航运板块的柜台前站了很久。

那人买半岛东方航运的股票，几千股几千股地大量吃进，而且不止航运。

英国石油的股票他也在收，每次下单都不讲价，有人挂出去就他就接。

英国石油的股价常年趴在五英镑上下，每年靠着波斯湾的油田分红稳稳当当，交易员们都管它叫“老寡妇”，饿不死，也跑不动。

可这个瑞士人像怕买不着似的，催着柜台赶紧撮合。

亨利后来又发现了一个人。

这人比前面那个更年轻，下巴刮得很干净，西装料子比普通银行经理贵一档，说的是带巴黎味的英语，明显是瑞士法语区来的。

他走进交易所的时候手里拎着个公文包，直接去了军工板块的柜台。

亨利远远看着他在维克斯-阿姆斯特朗公司股票的交易柜台前站了将近半小时，一直在下买单。

这家公司是英国最大的军火制造商之一，造军舰、坦克和火炮，半岛战争结束后股价跌了好一阵，这半年来才慢慢往回爬。

但瑞士人不但买维克斯，还买了一批航空股，包括德哈维兰和罗尔斯·罗伊斯。

德哈维兰公司正在研制一种叫“彗星”的新型客机，罗尔斯·罗伊斯则是英国航空发动机的头牌，两家都是军工和航空板块的支柱企业。

亨利把这三个人加在一起，又想起了麦克的话。

他回到办公室，把这三天的交易记录摊在桌上，一笔一笔地理。

三个瑞士人，三家不同的银行，迈耶是利马特银行，做航运的是坎顿银行，做法国军工股的是日内瓦信托。

三拨人互相不认识，起码在交易所里从不打招呼。

但他们的动作高度一致：都在借入运河公司的股票，都在买入石油、航运和军工的股票。

而且这帮瑞士人不止是普通的买入，他们在好几个标的的买单上都加了杠杆。

每一英镑本金撬动好几英镑的头寸，投入的本金并不多，但持仓规模被成倍放大了。

这就不是普通的对冲了。

对冲通常是两边下注，一边赔了另一边赚，风险互相抵消。

但眼下这帮瑞士人一边做空运河公司，一边加杠杆做多石油航运军工，这不是对冲，这是在赌一个特定的事件链。

做空运河，赌的是运河公司本身会出事，股价暴跌。

做多石油和航运，赌的是运河一旦封锁，全球油价和运费会暴涨。

做多英国军工，赌的是英国政府会增拨军费，军火订单暴增。

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