第28章（1/2）

“你确定？推迟进站意味着要承担更多风险。”

“我确定。”谷岩调出最新图表，“而且，如果能在第25圈后进站，我们出站后可能会正好卡在慢车集团前面，获得干净的空气。”

短暂的沉默。

没过几秒钟，约翰逊拍板：“听数据的！凌，采用pnB，注意保护后胎。”

“收到。”凌骁宇的回应简短有力。

比赛继续。

第18圈，中游车队开始陆续进站。

第20圈，维斯塔潘进站换胎，出站后落在第六。

第22圈，皮亚斯特里进站。

凌骁宇依然在赛道上飞驰，此时他的轮胎已经使用了22圈，比所有竞争对手都长。

电视解说开始质疑星辰车队的策略：“他的轮胎还能撑多久？这样的风险太大了！”

但维修站内，谷岩的表情依然沉着冷静。

屏幕上，轮胎衰减曲线虽然接近临界点，但始终没有突破安全边界，他的预测程序正在实时更新，每圈数据都在验证他的判断。

第24圈，凌骁宇的圈速明显下降，轮胎开始颗粒化了。

“就是现在。”谷岩说，“下一圈进站。”

指令下达，第25圈，凌骁宇驶入维修站。

星辰车队的技师团队绷紧了每一根弦

——2.3秒，换胎完成，赛车是放！

出站后，凌骁宇排在第三，前面是尚未进站的佩雷兹和刚刚完成进站的汉密尔顿。

“接下来十圈是关键。”汤姆在无线电中说，“用新胎优势超越他们。”

凌骁宇没有回答，但圈速说明了一切：出站第二圈，他就刷出全场最快。

第28圈，他在8号弯外线超越汉密尔顿，夺回第二。

第31圈，佩雷兹终于进站，凌骁宇重新领跑比赛。

此时距离比赛结束还有27圈，他需要用一套已经跑了6圈的中性胎再坚持27圈——这在理论上几乎不可能。

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