第210章 千公里续航：固态电池试销引爆高端车市（2/2）

“试销电池的毛利率高达55%，比储能设备还高7个百分点。如果1.2万组订单全部交付，能带来近8亿元营收，海外业务占比刚破10%，车用市场又能开辟新增长曲线。”

楚丽瑶带来了更振奋的消息。

“红杉资本刚打来电话，说固态电池试销成功让战略配售的认购热情空前高涨，原本50亿的募资额度，现在意向认购已经超过150亿。中金公司把我们的上市估值上调到了900-1000亿元，还建议我们在招股书中重点突出车用电池的商业化前景。”

“但巨头们不会坐视不理。”

张磊提醒道，“宁德时代已经宣布加速固态电池中试线建设，比亚迪也在和丰田合作开发车用固态电池，我们必须抓住试销的先发优势，尽快和星驰签订长期供货协议。”

话音刚落，星驰汽车的采购总监就发来视频请求。

李然亲自出镜。

“林总，我们的用户对固态电池的反馈超出预期，有车主说‘充一次电能从上海开到北京’，现在经销商都在催货。我们想把储能联盟定为核心电池供应商，明年的采购量能不能再提高到2万组？”

林志军与团队快速交换眼神后给出答复。

“2万组没问题，但我们有两个条件：一是联合建立电池回收体系，提高资源利用率；二是开放你们的整车数据，帮助我们优化电池的热管理算法。”

“成交！”

李然毫不犹豫地答应。

“我们明天就派团队过来签协议，另外，能不能优先给我们的高端定制车型供应电池？愿意支付10%的溢价。”

挂了视频，会议室里一片欢腾。

苏晓晴团队已经开始筹备技术升级。

“针对车用场景，我们要把快充时间压缩到12分钟，循环寿命提升到3000次以上。还要开发电池健康监测系统，和星驰的车机系统实现数据互通。”

张磊则忙着对接其他车企。

“宝马中国的测试需求已经确认，下周就送样；奔驰那边也在协调样品寄送时间，说不定明年能拿下更多高端品牌订单。”

消息传到储能产业园，员工们的自豪感溢于言表。

研发中心的工程师们自发加班优化电池参数。

生产车间里，工人们正抓紧调试新增的车用电池生产线。

张天浩在代工基地的早会上激励大家：“以前我们造储能设备，现在我们造的电池能让汽车跑上千公里，这是多大的荣耀！大家再加把劲，让全世界都知道中国的固态电池技术！”

而此时，宁德时代紧急召开了高管会议，宣布将固态电池的量产时间表提前到2026年；

比亚迪则加大了与高校的合作力度，试图在电解质材料上实现突破。

但联盟已经凭借试销的先发优势，在高端车用电池市场抢占了先机。

深夜，林志军站在研发中心的展厅里，看着那组改写续航纪录的固态电池。

他拿起手机，给苏晓晴发了条消息。

“明天启动钠离子电池的车用适配研发，我们不仅要做固态电池的领跑者，还要构建全品类电池的技术护城河。”

屏幕那头很快传来回复：“收到！研发团队已经准备就绪，争取明年拿出钠离子电池的车用样品！”

（悬念：新增产线能否按时达产，满足2万组订单的交付需求？宝马、奔驰的样品测试能否顺利通过，打开更多高端车厂的合作大门？宁德时代、比亚迪的技术反扑会给联盟带来哪些冲击？）