第353章 地铁建造施工在即，高达188米的人造假山（2/2）

杨小伦没有说话。

但他觉得周勇和王震，说的都有道理。

如果造出来了，这对于绿洲一区而言，对于昆仑理工大学而言，都的确是一项壮举。

这意味着，这片占地7万亩的戈壁滩顶尖大学，会拥有一片属于校区的巨大美丽山脉。

再加上内部河流。

既会拥有青山，也会拥有绿水。

这是多少钱都买不来的成就和荣光。

说不心动，那是不可能的。

但问题是，要消耗多少电力能源？

又要熔锻多久？

杨小伦继续询问大飞。

很快，大飞便给出了答案。

“杨先生，地铁工程将会使用40台建设工程车，高新区总停驻量为250台。”

“假设使用200台建设工程车，进行激光熔锻，日均可处理土53万吨左右。”

“即，每台每小时，约处理110吨。”

“4.6624亿吨，全部处理完毕，约需880天，2.4年左右。”

“每台建设工程车，日均耗电20万度，880天约耗电352亿度。”

才352亿度？

杨小伦松了一口气。

这也没多少。

可880天的处理周期，实在是太漫长了。

杨小伦问道：“大飞，有没有什么办法，把880天的处理周期，缩短一下？”

大飞秒回。

“杨先生，您只需要布置1000台建设工程车，就可以把处理周期，缩短到176天。”

“约需6个月，也就是明年4月下旬。”

“如果您布置2000台，仅需88天。”

“4.6624亿吨的土方熔锻凝固，总耗电总量不变，仍为352亿度。”

在听了大飞的回答后。

刘大适时站了出来，恭敬说道：“杨先生，1号归零基地，每天都在稳定生产无系统写入的工程车。”

“目前无系统工程车，在这3个月的时间内，共计生产1.8万台。”

“进行建设工程车的底层系统写入、关键技术腔体的模块安装、及调试后，就可具备建设工程车的完整功能。”

对啊！

要不是刘大提醒，杨小伦就把这个事情给忘记了。

这毕竟是三个月前的事了。

他天天那么忙，一时没想起来太正常了。

1号归零基地，在建造出来后不久，他就让刘大开始了各属性工程车的批量研发制造中。

而大飞与刘大配合着做事，显然非常周全。

将所有工程车研发出来后，没有进行系统写入，全是没有装载关键技术腔体的白板工程车。

不管是医疗、军工、科技、航天，还是其它属性。

随时用，随时写入。

但这种数据覆盖，只有一次机会。

“很好，刘大，这件事你做的让我非常满意。”

“就按照这个方案来。”

“地铁计划开工后，朝圣之地的人造假山工程，同步开启，直接给我铺设2000台建设工程车。”

“至于熔锻凝固工程结束后，建设工程车如何从山顶下来。”

“具体的施工方案，你们三人敲定。”

“建造深空合金钢缆也好，滑行轨道也好，总之你们全权负责。”

“地铁工程约50天，人造假山约90天。”

“但考虑到前期的准备工作，多给你们10天工期。”

“今天是10月17号，也就是1月底，2月份之前，我要在100天内，看到两大工程项目，全部结束。”

“如果过年之前能按时完成，我会给你们，以及所有参与工程建设的工人，一份丰厚的竣工奖。”

“好好过个肥年。”

“另外，4.6624亿吨土方，按50天工期来算，每天40台激光破岩盾构机的掘进和运输量，大概是932万吨。”

“这个土方运输工作，你们找物流运输负责人黄谦解决吧。”

“另外，隧道内的灯光、管线，新风系统，消防系统，检修、运维等问题。”

“还有除了要接入西廊苍梧铁路的15座火车站点的地铁出入口，以及绿洲一区其它需要额外建造的大型地铁站出入口。”

“这些问题，你们安排人解决。”

“总之，在保证施工效率、无闲散人员的前提下，尽量多提供一些工作岗位。”

杨小伦说完之后，刘大便恭敬的答应了下来。

“杨先生，请放心，一定按时竣工。”

周勇和王震，也相继慎重的答应了下来。

两大工程联动，同时施工。

这绝对是一项壮举。

至于入冬后，地面温度太低，天气太冷的问题，到时候再说吧。

只要钱到位了。

任何困难，工人们自己就会想办法克服的。